Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka 2835493-TTIN do turbosprężarki J96 – zamiennik
Pierścień tłoka 2835493-TTIN do turbosprężarki J96. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i konfigurację silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 275.00
Wyślij zapytaniePierścień tłoka 2835493-TTIN do turbosprężarki J96 stanowi element zamienny przeznaczony do regeneracji układów doładowania. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień tłoka 2835493-TTIN do turbosprężarki J96 stanowi element zamienny przeznaczony do regeneracji układów doładowania. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz konfigurację silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
- Numer części: 2835493-TTIN
- Typ produktu: Pierścień tłoka
- Model turbosprężarki: J96
- Wskazane zastosowanie: OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE
- Wymiary opakowania: 11*11*13 cm
- Waga brutto: 0,5 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak zweryfikowanych danych w źródle
- Dostępność zdjęć: Tak (widok z przodu, widok z góry pod kątem 45°)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE
Pierścień tłoka 2835493-TTIN jest elementem zamiennym przeznaczonym do regeneracji turbosprężarek typu J96. W danych źródłowych brak zweryfikowanych numerów referencyjnych OEM, dlatego przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność. Sprawdź numer części, kod silnika oraz konkretną konfigurację pojazdu, aby potwierdzić, czy ten pierścień odpowiada Twoim wymaganiom. Zalecamy porównanie wymiarów i oznaczeń z oryginalnym elementem lub dokumentacją techniczną. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby uzyskać wsparcie w weryfikacji dopasowania dla Twojego zastosowania.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka 2835493-TTIN posiada konstrukcję z widoczną szczeliną (split ring) oraz srebrzysty, metaliczny wykończenie. W danych źródłowych brak informacji o dokładnych wymiarach, składzie materiałowym czy parametrach wydajności, dlatego nie należy ich wy wnioskować wyłącznie na podstawie zdjęć. Przed montażem w turbosprężarce J96 zaleca się wizualną kontrolę stanu gniazda pierścienia oraz sprawdzenie, czy w układzie nie ma zanieczyszczeń. W razie wątpliwości co do zgodności wymiarowej lub stanu technicznego, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować dopasowanie dla Twojego konkretnego zastosowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz dystrybutorzy, oferujemy konkurencyjne ceny ilościowe na pierścień tłoka 2835493-TTIN. Zapewniamy obsługę wysyłki międzynarodowej, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki J96 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z Twoim konkretnym zastosowaniem oraz uzyskania aktualnej wyceny dla większych partii.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 2835493-TTIN, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki J96 przed zamówieniem. Brak zweryfikowanych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
