Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień tłoka 186842 do turbosprężarki S2A – Zamiennik

Pierścień tłoka 186842 do turbosprężarki S2A. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Perkins Phaser 110T. Zweryfikuj numer części i konfigurację silnika przed zakupem.

Wpisz Pierścień tłokowy Nr części 186842 Modele S2A Waga 0.01 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka 186842 do turbosprężarki S2A to część zamienna przeznaczona do silników Perkins Phaser 110T. Produkt ten służy do regeneracji lub wymiany w układach turbodoładowania, gdzie wymagane jest zastosowanie zamienne.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień tłoka 186842 do turbosprężarki S2A to część zamienna przeznaczona do silników Perkins Phaser 110T. Produkt ten służy do regeneracji lub wymiany w układach turbodoładowania, gdzie wymagane jest zastosowanie zamienne.

  • Numer części: 186842
  • Typ produktu: Pierścień tłoka
  • Model turbosprężarki: S2A
  • Wskazane zastosowanie: Perkins Phaser 110T
  • Waga brutto: 0,01 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Obraz produktu: Dostępny (widok z góry)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CUMMINS > PERKINS > PERKINS PHASER 110T
  • CAT > CAT 938F LOADER > CAT 3116T 180HP
  • DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
  • DEUTZ > DEUTZ OFF HIGHWAY > DEUTZ BF6M1013E 192HP
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012EC
  • DEUTZ > DEUTZ BF6M1013G
  • JOHN-DEERE > JOHN-DEERE 4045T
  • MWM > MWM TD 226B6 > MWM TD 226B-6R 608
  • OTHER TURBOCHARGER

Wskazane zastosowania obejmują silniki Perkins Phaser 110T, CAT 3116T 180HP, Deutz BF4M1013E, BF6M1013E oraz BF6M1012EC. Są to przykładowe ścieżki aplikacyjne służące jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 186842, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w swoim pojeździe. Dane te traktujemy jako powiązaną referencję do sprawdzenia, a nie jako potwierdzenie dopasowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka 186842 ma konstrukcję pierścienia z przerwą, co widać na zdjęciach produktu. Przed montażem zweryfikuj stan mechaniczny starej części oraz zgodność wymiarów z dokumentacją techniczną silnika. W przypadku śladów uszkodzeń obcymi ciałami (FOD) w układzie zaleca się czyszczenie instalacji przed instalacją nowej części. Pamiętaj, że waga brutto wynosi 0,01 kg, co ułatwia logistykę wysyłki. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego silnika, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić parametry przed zamówieniem.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy sprzedaż detaliczną i hurtową pierścienia tłoka 186842. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień flotowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru referencyjnego OEM, kodu silnika oraz danych pojazdu. Nasz dział techniczny pomoże zweryfikować, czy wskazane zastosowanie (np. Perkins Phaser 110T lub CAT 3116T) odpowiada konfiguracji w Twoim pojeździe. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić parametry i złożyć zamówienie.

Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych, waga brutto 0,01 kg oraz brak specyficznego pakowania (N/A) ułatwiają logistykę i składowanie. Przy większych zamówieniach B2B, takich jak dostawy dla warsztatów lub flot, zalecamy weryfikację numeryczną przed wysyłką. Sprawdź, czy numer katalogowy 186842 oraz wskazane zastosowanie (np. Perkins Phaser 110T lub CAT 3116T) odpowiadają Twoim wymaganiom. W razie potrzeby skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić parametry i uniknąć błędów w doborze części zamiennych.

FAQ produktu

Przed instalacją pierścienia tłoka 186842 do turbosprężarki S2A, sprawdź, czy w układzie dolotowym lub wydechowym nie ma śladów zanieczyszczeń. Jeśli w starej jednostce widoczne są uszkodzenia mechaniczne lub osady, zaleca się czyszczenie całego układu, aby zapobiec przedwczesnemu zużyciu nowej części.

Dla zastosowań z silnikiem Perkins Phaser 110T lub CAT 3116T, zweryfikuj schemat chłodzenia turbosprężarki S2A. Sprawdź, czy w Twoim pojeździe przewidziano chłodzenie wodą i czy wymiary portów są zgodne z dokumentacją techniczną silnika. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym.

Pierścień tłoka 186842 jest częścią mechaniczną, ale przy regeneracji lub wymianie całego modułu S2A warto zweryfikować, czy ciśnienie pracy zaworu spustowego (wastegate) jest zgodne z parametrami silnika. Niewłaściwe ciśnienie może wpływać na wydajność i żywotność układu.

Waga brutto pojedynczego pierścienia wynosi 0,01 kg. Oferujemy sprzedaż detaliczną i hurtową. Sprawdź dostępne zestawy naprawcze lub skontaktuj się z nami, aby złożyć zamówienie na konkretną liczbę sztuk dla floty lub warsztatu.

Wskazane zastosowania obejmują silniki Deutz BF4M1013E, BF6M1013E oraz BF6M1012EC. Pamiętaj, że są to przykładowe ścieżki aplikacyjne – zawsze zweryfikuj numer referencyjny OEM w swoim pojeździe przed finalizacją zamówienia.

Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 186842, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne (np. Perkins Phaser 110T, CAT 3116T) służą jako wskazówki do weryfikacji dopasowania. Sprawdź konfigurację turbosprężarki S2A w swoim pojeździe.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.