Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień osiowy turbosprężarki CT9C 17201-30080 TC do Toyota Hiace 2KD-FTV

Typ Pierścień oporowy Nr części FOR 17201-30080 TC Modele CT9C Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 4.00 / 10 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 4.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień osiowy 17201-30080 TC to część zamiennea do turbosprężarki CT9C, stosowana w silnikach Toyota 2KD-FTV, np. w modelu Hiace. Produkt aftermarket marki LeadTurbo służy jako zamiennik w naprawach B2B; przed zamówieniem zweryfikuj zgodność numeru z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Numer części: 17201-30080 TC. Typ produktu: pierścień osiowy (thrust ring). Model turbosprężarki: CT9C. Waga brutto: 0,05 kg. Dane dotyczące opakowania: N/A. Dostępność zdjęcia: tak. Brak dodatkowych numerów referencyjnych OEM w źródłowych danych. Powiązane zastosowanie: silnik Toyota 2KD-FTV (2.5L, 102 KM), np. Toyota Hiace. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność wymiarów pierścienia z Twoim modelem CT9C.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Dane źródłowe wskazują na powiązanie z silnikiem Toyota 2KD-FTV (2.5L, 102 KM) oraz modelem turbosprężarki CT9C. Te informacje służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji; nie stanowią potwierdzonej listy kompatybilności. Przed zamówieniem zweryfikuj numer seryjny turbiny oraz konfigurację CHRA. Sprawdź, czy wymiary pierścienia osiowego 17201-30080 TC odpowiadają Twojej jednostce. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, podając VIN pojazdu i numer OEM, aby uniknąć błędnego dopasowania.

Uwagi techniczne

Pierścień osiowy 17201-30080 TC pełni kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego luzu osiowego wirnika turbosprężarki CT9C. Jako element aftermarket marki LeadTurbo, wymaga starannej weryfikacji wymiarów przed montażem. Należy sprawdzić stan wału i łożysk, aby uniknąć uszkodzeń. Produkt waży 0,05 kg. Brak szczegółowych danych o opakowaniu (N/A) sugeruje standardowe zabezpieczenie transportowe. Zawsze porównuj nową część z oryginalnym pierścieniem zdemontowanym z turbiny, aby potwierdzić zgodność geometryczną i materiałową.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścienia osiowego 17201-30080 TC. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb biznesowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania komponentu do turbosprężarki CT9C. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły dostawy i zgodność produktu z Twoim zastosowaniem.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, precyzyjne zarządzanie zapasami małych komponentów, takich jak pierścień osiowy 17201-30080 TC, jest kluczowe dla efektywności napraw turbosprężarek CT9C. Ze względu na niską wagę netto (0,05 kg), produkt ten nadaje się do szybkiej logistyki i konsolidacji zamówień, co optymalizuje koszty transportu międzynarodowego. Zalecamy weryfikację stanu magazynowego oraz dostępności cen ilościowych przed finalizacją zakupu. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga zweryfikować zgodność numeru części z konkretną konfiguracją silnika Toyota 2KD-FTV, minimalizując ryzyko błędnych dostaw i przestojów w produkcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę dla hurtowych zamówień.

FAQ produktu

Do identyfikacji produktu używaj numeru 17201-30080 TC oraz oznaczenia modelu turbosprężarki CT9C. Ponieważ nie podano dodatkowych numerów OEM w danych źródłowych, kluczowe jest porównanie wymiarów i kształtu z oryginalną częścią zdemontowaną z turbosprężarki CT9C stosowanej w silniku Toyota 2KD-FTV.

Nie. Silnik 2KD-FTV występuje w wielu wariantach mocy i konfiguracjach turbosprężarki. Ten pierścień osiowy jest powiązany z modelem CT9C. Należy sprawdzić, czy Twoja turbosprężarka to dokładnie model CT9C oraz zweryfikować numer seryjny turbiny przed zamówieniem, aby uniknąć błędnego dopasowania.

Produkt to pierścień osiowy o wadze netto 0,05 kg. Dane dotyczące opakowania nie są szczegółowo określone (N/A), co sugeruje standardowe opakowanie ochronne dla małych komponentów. Przed wysyłką zalecamy potwierdzenie warunków pakowania u dostawcy, aby zapewnić bezpieczeństwo transportu.

Jeśli dane źródłowe nie zawierają pełnej listy kompatybilności, nie zakładasz uniwersalnego dopasowania. Skontaktuj się z działem wsparcia technicznego, podając numer seryjny turbosprężarki i VIN pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji CT9C, zawsze weryfikuj fizycznie wymiary pierścienia osiowego.

Nie. Jest to produkt aftermarket marki LeadTurbo, przeznaczony jako zamiennik. Nie jest to część oryginalna (OEM) produkowana przez Toyotę, ale komponent zaprojektowany do zastąpienia oryginalnego pierścienia osiowego w turbosprężarce CT9C.

TOYOTA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by TOYOTA.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.