Kliknij obraz, aby powiększyć
Rura turbosprężarki CT9C 17201-30080 do Toyota Hiace 2KD-FTV
Suma częściowa: US$ 55.00
Wyślij zapytaniePrezentowany rdzeń turbosprężarki CT9C (nr 17201-30080) to element aftermarket przeznaczony do regeneracji jednostek napędowych. Produkt jest powiązany z silnikiem Toyota 2KD-FTV, montowanym m.in. w modelu Hiace, i stanowi alternatywę dla oryginalnych komponentów.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne rdzenia turbosprężarki CT9C, identyfikowanego numerem 17201-30080. Produkt ten jest elementem aftermarket przeznaczonym do procesów regeneracji. W zestawie znajduje się rdzeń, który stanowi podstawę do montażu nowych komponentów. Numer referencyjny OEM 17202-90380 służy jako punkt odniesienia przy weryfikacji zgodności. Produkt charakteryzuje się wagą brutto 2 kg. Opakowanie o wymiarach 15x15x15 cm zapewnia ochronę podczas transportu. Dostępność grafiki produktu ułatwia wstępną identyfikację wizualną przed złożeniem zamówienia.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Rdzeń turbosprężarki CT9C jest powiązany z silnikiem Toyota 2KD-FTV (2.5L), montowanym w modelu Hiace. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z numerem części 17201-30080 oraz referencyjnym numerem OEM 17202-90380. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej weryfikacji konfiguracji turbosprężarki i rocznika pojazdu. Niezgodność może wynikać z różnic w montażu lub wersji silnika. Sprawdź dane techniczne i numery referencyjne OEM przed zakupem, aby uniknąć błędów w procesie regeneracji.
Uwagi techniczne
Rdzeń turbosprężarki CT9C stanowi kluczowy element konstrukcyjny, wymagający precyzyjnej weryfikacji przed montażem. Należy zweryfikować stan powierzchni montażowych oraz geometrię otworów pod kątem zgodności z numerem 17201-30080. W procesie regeneracji istotne jest sprawdzenie materiału łożyska ślizgowego pod kątem odporności na temperaturę. Kupujący powinni potwierdzić rozmiar uszczelki pierścienia tłoka po stronie turbinowej oraz projekt odgięcia oleju po stronie sprężarki. Te parametry wpływają na szczelność i smarowanie układu. Zalecamy porównanie wymiarów z oryginalnym numerem OEM 17202-90380, aby wykluczyć ryzyko nieszczelności lub uszkodzeń mechanicznych w silniku 2KD-FTV.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie rdzeni turbosprężarek. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania rdzenia CT9C do konkretnego zastosowania. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy dla numeru 17201-30080.
Dla firm regenerujących i hurtowych dystrybutorów, rdzeń turbosprężarki CT9C (nr 17201-30080) stanowi istotny element planowania zapasów części zamiennych. Kompaktowe opakowanie o wymiarach 15x15x15 cm oraz waga brutto 2 kg ułatwiają efektywną logistykę magazynową i transport międzynarodowy. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy ponowną weryfikację numeru referencyjnego OEM 17202-90380 oraz specyfikacji silnika Toyota 2KD-FTV. Nasz zespół techniczny wspiera nabywców B2B w potwierdzeniu zgodności rdzenia z konkretną konfiguracją turbosprężarki, co minimalizuje ryzyko błędów montażowych i zwrotów towaru w procesie regeneracji.
FAQ produktu
TOYOTA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by TOYOTA.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.