Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień tłoka turbosprężarki CT9C 17201-30080 PRC do Toyota Hiace 2KD-FTV

Typ Pierścień tłokowy Nr części FOR 17201-30080 PRC Modele CT9C Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 17201-30080 PRT
US$ 0.00 / 50 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 0.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień tłoka turbosprężarki CT9C o numerze FOR 17201-30080 PRC to część zamiennea przeznaczona do regeneracji jednostek napędowych. Produkt ten jest wskazany dla silników Toyota 2KD-FTV 2.5L, m.in. w modelu Hiace. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność numeru OEM oraz konfiguracji turbo.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Numer części: FOR 17201-30080 PRC. Typ produktu: pierścień tłoka. Model turbosprężarki: CT9C. Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace, silnik 2KD-FTV 2.5L. Reprezentacyjne numery referencyjne OEM: FOR 17201-30080 PRT. Dane te służą do weryfikacji zgodności z oryginalnym wyposażeniem. Przed zamówieniem sprawdź, czy podane numery odpowiadają Twojej jednostce. Produkt jest częścią zamenną aftermarket. Weryfikacja numeru silnika i modelu turbo jest niezbędna.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Dane wskazują na zastosowanie w modelu Toyota Hiace z silnikiem 2KD-FTV 2.5L o mocy 102 KM. Jest to silnik Diesla D4D, gdzie precyzja wymiarów pierścienia tłoka ma kluczowe znaczenie dla szczelności komory spalania. Przed zamówieniem zweryfikuj, czy Twój egzemplarz odpowiada podanemu kodowi silnika oraz modelowi turbosprężarki CT9C. Różnice w rocznikach produkcji mogą wpływać na specyfikację części. Sprawdź numery referencyjne OEM, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka w turbosprężarce CT9C pełni kluczową rolę w utrzymaniu szczelności komory spalania. W przypadku silnika Toyota 2KD-FTV, precyzja wymiarowa jest istotna dla stabilnej pracy jednostki. Przed montażem zalecamy weryfikację stanu technicznego wału oraz obudowy. Upewnij się, że wymiary pierścienia odpowiadają specyfikacji modelu CT9C. Błędy montażowe mogą wynikać z niezgodności generacji turbo. Sprawdź stan uszczelek przy demontażu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścienia tłoka FOR 17201-30080 PRC. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla podmiotów poza Polską. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru OEM i modelu CT9C przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność magazynową tego produktu.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, precyzyjna identyfikacja pierścienia tłoka FOR 17201-30080 PRC jest kluczowa dla efektywnego zarządzania zapasami. Zalecamy weryfikację numeru referencyjnego OEM oraz modelu CT9C przed złożeniem zamówienia hurtowego, aby uniknąć błędów logistycznych. Nasz zespół techniczny wspiera nabywców w potwierdzeniu zgodności części z danymi technicznymi silnika 2KD-FTV. Oferujemy elastyczne warunki dostaw i ceny ilościowe, dostosowane do potrzeb profesjonalnych podmiotów w branży motoryzacyjnej.

FAQ produktu

Nie, kompatybilność zależy od konkretnej konfiguracji turbosprężarki CT9C i wersji silnika 2KD-FTV (np. 102 KM). Należy sprawdzić numer referencyjny OEM oraz stan techniczny wału turbiny przed zamówieniem, aby upewnić się, że wymiary pierścienia są zgodne z danym zastosowaniem.

W danych technicznych wskazano powiązaną referencję FOR 17201-30080 PRT. Jest to numer do weryfikacji zgodności z oryginalnym wyposażeniem. Przed zakupem zalecamy porównanie tego numeru z dokumentacją techniczną pojazdu lub starej części.

Mimo że produkt dotyczy pierścienia tłoka, przy regeneracji turbosprężarki CT9C należy sprawdzić, czy wymiana nie wymaga demontażu obudowy. Rozmiar i profil zacisku V-band mogą wpływać na dostęp do komory tłoka. Należy zweryfikować specyfikację montażową dla danego modelu turbo.

Podczas wymiany pierścienia tłoka w turbosprężarce CT9C zaleca się sprawdzenie stanu uszczelek O-ring w połączeniach olejowych i chłodniczych. Należy upewnić się, że materiały są odporne na temperatury pracy silnika 2KD-FTV i nie ulegają degradacji pod wpływem płynów eksploatacyjnych.

Tak, oferujemy wysyłkę międzynarodową. Przed złożeniem zamówienia prosimy o potwierdzenie dostępności magazynowej oraz weryfikację numeru części FOR 17201-30080 PRC, aby uniknąć błędów w dostawie.

TOYOTA and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by TOYOTA.

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.