Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień osiowy 49177-42100 do TD04-09B – zamiennik do Mitsubishi 4D56

Pierścień osiowy 49177-42100 do turbosprężarki TD04-09B. Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 4D56, Pajero II. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49177-42100 Modele TD04-09B Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 19.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 19.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień osiowy 49177-42100 do turbosprężarki TD04-09B, przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach Mitsubishi 4D56. Ten element eksploatacyjny wspiera regenerację układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień osiowy 49177-42100 to element eksploatacyjny przeznaczony do turbosprężarki TD04-09B. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne, które ułatwiają identyfikację produktu oraz weryfikację zgodności przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: 49177-42100
  • Typ produktu: Pierścień osiowy
  • Model turbosprężarki: TD04-09B
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak

Wskazane zastosowania obejmują silniki Mitsubishi 4D56, 4D56Q oraz 4D56TI D4BH. Lista obejmuje również pojazdy z silnikami Deutz, Volvo, Hyundai Galloper TCI oraz Subaru Forester 58T. Przed zakupem należy zweryfikować kod silnika i konfigurację turbosprężarki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI
  • DEUTZ > VOLVO
  • HYUNDAI > HYUNDAI GALLOPER TCI > MITSUBISHI 4D56TI D4BH 1996
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56Q
  • SUBARU > SUBARU FORESTER > SUBARU 58T 211HP

Wskazane zastosowania pierścienia osiowego 49177-42100 obejmują silniki Mitsubishi 4D56, 4D56Q oraz 4D56TI D4BH. Lista obejmuje również pojazdy z silnikami Deutz, Volvo, Hyundai Galloper TCI oraz Subaru Forester 58T. Przed zakupem należy zweryfikować kod silnika i konfigurację turbosprężarki.

  • Mitsubishi: 4D56, 4D56Q, 4D56TI D4BH
  • Inne marki: Deutz, Volvo, Hyundai, Subaru

Numery referencyjne OEM nie są dostępne w danych źródłowych. Traktuj powyższe informacje jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Uwagi techniczne

Pierścień osiowy 49177-42100 jest elementem eksploatacyjnym o masie brutto 0,05 kg, co ułatwia logistykę i pakowanie w ramach zamówień B2B. W danych źródłowych brak szczegółowych informacji o pakowaniu (oznaczenie N/A) oraz numery referencyjne OEM nie są dostępne. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 49177-42100, kod silnika (np. 4D56, 4D56Q, 4D56TI) oraz konfigurację turbosprężarki TD04-09B. Wskazane zastosowania obejmują Mitsubishi, Deutz, Volvo, Hyundai oraz Subaru. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień osiowy 49177-42100 do turbosprężarki TD04-09B w ramach sprzedaży B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów dostępna jest wycena ilościowa oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numeru części, kodu silnika (np. 4D56, 4D56Q) oraz konfiguracji pojazdu. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj wskazane zastosowanie i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem.

FAQ produktu

Podaj kod silnika (np. 4D56TI D4BH), model turbosprężarki TD04-09B oraz opis uszkodzenia (np. zużycie, pęknięcie). Wskazane jest również podanie numeru referencyjnego OEM, jeśli jest dostępny, aby ułatwić weryfikację dopasowania.

Zapytaj o procedurę zwrotu w przypadku błędnej wysyłki oraz o dostępność technicznego wsparcia w weryfikacji dopasowania do konkretnego silnika Mitsubishi lub innego wskazanego zastosowania.

Zakup nowego pierścienia osiowego do TD04-09B jest wskazany, jeśli element jest uszkodzony mechanicznie. Przy regeneracji całego CHRA rozważ zakup kompletnego zestawu naprawczego. Zawsze zweryfikuj stan wału i łożysk przed decyzją.

Nie. Wskazane zastosowania obejmują silniki 4D56, 4D56Q oraz 4D56TI D4BH. Przed zamówieniem należy zweryfikować konkretny kod silnika i konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Waga brutto produktu wynosi 0,05 kg. Informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych, co sugeruje standardowe opakowanie jednostkowe dla małych części.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49177-42100, kod silnika (np. 4D56, 4D56Q, 4D56TI), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki TD04-09B. Numery referencyjne OEM i zastosowania (Mitsubishi, Deutz, Volvo, Hyundai, Subaru) są wskazówkami do weryfikacji dopasowania, a nie potwierdzeniem uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne