Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień osiowy 317016 TC do S400 – Mercedes-Benz Axor OM457LA E2

Pierścień osiowy 317016 TC do turbosprężarki S400. Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Axor, silnik OM457LA E2. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i konfigurację silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 317016 TC Modele S400 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień osiowy 317016 TC to część zamienna do turbosprężarki S400, wskazana dla silnika OM457LA E2 w Mercedes-Benz Axor. Produkt przeznaczony do zastosowania zamiennego w serwisach B2B i firmach regenerujących.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 317016 TC
  • Typ produktu: Pierścień osiowy (Thrust ring)
  • Model turbosprężarki: S400
  • Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Axor, silnik OM457LA E2
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęć: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK AXOR > BENZ OM457LA E2

Wskazane zastosowanie dotyczy silnika OM457LA E2 w pojeździe Mercedes-Benz Axor. Przed zamówieniem pierścienia osiowego 317016 TC do turbosprężarki S400 należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją. Zalecamy porównanie numeru części oraz kodu silnika z dokumentacją techniczną pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących wymiarów lub pozycji montażu, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie. Pamiętaj, że brak danych OEM w źródle wymaga samodzielnej weryfikacji przez nabywcę.

Uwagi techniczne

Pierścień osiowy 317016 TC pełni funkcję stabilizującą w turbosprężarce S400. Wskazane zastosowanie obejmuje silnik OM457LA E2 w Mercedes-Benz Axor. Przed montażem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Brak danych OEM w źródle wymaga samodzielnej weryfikacji przez nabywcę. Zalecamy sprawdzenie pozycji montażu oraz wymiarów pierścienia względem obudowy S400. W przypadku wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym wsparciem, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją. Pamiętaj, że zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień osiowy 317016 TC jako część zamienną do turbosprężarki S400, wskazaną dla silnika OM457LA E2 w Mercedes-Benz Axor. Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, dostępne są ceny ilościowe. Zapewniamy obsługę wysyłki międzynarodowej oraz techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz wskazania zastosowania pojazdu. W przypadku większych wolumenów lub pytań technicznych dotyczących konfiguracji S400, skontaktuj się z naszym działem sprzedaży, aby uzyskać wycenę i potwierdzić zgodność z Twoimi wymaganiami.

Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych, pierścień osiowy 317016 TC do S400 jest dostępny w formacie B2B z opcją wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją transakcji, prosimy o przesłanie kodu silnika OM457LA E2 oraz numeru referencyjnego OEM z dokumentacji pojazdu Mercedes-Benz Axor. Pozwoli to naszemu wsparciu technicznemu zweryfikować zgodność wymiarową i pozycję montażu w Twojej konkretnej konfiguracji. W przypadku braku danych OEM w systemie, samodzielna weryfikacja przez nabywcę jest kluczowa dla uniknięcia błędów montażowych. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania wyceny ilościowej i potwierdzenia dostępności magazynowej.

FAQ produktu

Porównaj orientację pierścienia osiowego 317016 TC względem obudowy S400, zwracając uwagę na pozycję montażu i kierunek osi. Sprawdź, czy kształt i wymiary odpowiadają Twojej konfiguracji turbosprężarki przed zamówieniem.

Zdjęcie potwierdzające wymiary pierścienia osiowego 317016 TC jest przydatne, gdy weryfikujesz zgodność z konkretnym silnikiem OM457LA E2 w Mercedes-Benz Axor. Pomaga to uniknąć błędów przy montażu w turbosprężarce S400.

Części turbosprężarek, w tym pierścień osiowy 317016 TC, należy przechowywać w suchym, czystym miejscu, chroniąc je przed kurzem i wilgocią. Zaleca się oryginalne opakowanie do czasu montażu, aby zachować integralność powierzchni.

Tak, dla nabywców B2B, takich jak firmy regenerujące i dystrybutorzy, dostępne są ceny ilościowe. Skontaktuj się z działem sprzedaży LeadTurbo, aby uzyskać wycenę dla większych zamówień pierścieni osiowych 317016 TC.

Sprawdź numer części 317016 TC, kod silnika OM457LA E2 oraz model turbosprężarki S400 w dokumentacji pojazdu. Porównaj te dane z naszymi wskazaniem zastosowania i numerami referencyjnymi OEM przed finalizacją zamówienia.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 317016 TC, kod silnika (OM457LA E2), zastosowanie pojazdu (Mercedes-Benz Axor), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki S400.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne