Pierścień oporowy 315060 TC do DEUTZ BF6M1015C – zamiennik
Pierścień oporowy 315060 TC typu Other. Wskazane zastosowanie: DEUTZ BF6M1015C. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień oporowy 315060 TC to element zastępczy przeznaczony do silnika DEUTZ BF6M1015C. Oferowany jako zamiennik aftermarket, wymaga weryfikacji numeru części i kodu silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 315060 TC
- Typ produktu: Pierścień oporowy
- Model turbosprężarki: Other
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1015C
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0,05 kg
- Obraz produktu: Niedostępny
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji elementu. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 315060 TC z kodem silnika DEUTZ BF6M1015C oraz ewentualnymi numerami referencyjnymi OEM posiadanymi przez nabywcę.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1015C
Wskazane zastosowanie pierścienia oporowego 315060 TC obejmuje silnik DEUTZ BF6M1015C w pojazdach DEUTZ TRUCK. Ponieważ oferta dotyczy zastosowania zamienne, przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Nabywca powinien porównać oznaczenia na istniejącym elemencie lub w dokumentacji technicznej silnika. W przypadku braku numery referencyjnych OEM w danych źródłowych, kluczowe jest sprawdzenie kodu silnika oraz ewentualnych numerów katalogowych producenta pojazdu. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania przed finalizacją transakcji B2B.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy 315060 TC ma masę brutto 0,05 kg, co ułatwia logistykę i pakowanie w zamówieniach B2B. Brak danych o opakowaniu zbiorczym (N/A) oznacza, że warunki dostawy należy ustalić indywidualnie. Przy montażu w silniku DEUTZ BF6M1015C kluczowe jest zachowanie czystości powierzchni i prawidłowe osadzenie elementu. Nabywca powinien zweryfikować geometrię pierścienia z dokumentacją techniczną lub istniejącym elementem, ponieważ model turbosprężarki 'Other' nie posiada w tej ofercie uniwersalnych danych OEM. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia wymiarów przed finalizacją transakcji.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień oporowy 315060 TC w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla zamówień hurtowych. Dostawa międzynarodowa jest dostępna dla nabywców z Polski i rynków polskojęzycznych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika DEUTZ BF6M1015C oraz ewentualne numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Warunki pakowania (N/A) i logistykę należy ustalić indywidualnie z dostawcą.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 315060 TC, kod silnika DEUTZ BF6M1015C, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
