Pierścień oporowy 194971 do turbosprężarki S3A MAN
Pierścień oporowy 194971 do turbosprężarki S3A. Wskazane zastosowanie: MAN F 2000, MAN D2866LF. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 45.00
Wyślij zapytaniePierścień oporowy 194971 do turbosprężarki S3A, przeznaczony do silników MAN F 2000 oraz MAN D2866LF. Produkt o numerze 194971 stanowi element zastępczy aftermarket, który należy zweryfikować pod kątem konkretnego kodu silnika przed złożeniem zamówienia B2B.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 194971
- Typ produktu: Pierścień oporowy
- Model turbosprężarki: S3A
- Wskazane zastosowanie: MAN F 2000, MAN D2866LF
- Waga brutto: 0,05 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAN > MAN F 2000 > MAN D2865LF01-06 D2865LF02 03 05 22
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF14
- MAN > D2866LF
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki MAN F 2000 oraz MAN D2866LF, w tym warianty D2865LF01-06, D2865LF02, D2865LF03, D2865LF05 i D2865LF22. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 194971, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki S3A. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, zaleca się porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym rocznikiem produkcji i typem jednostki napędowej. W razie wątpliwości prosimy o kontakt techniczny w celu weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy 194971 charakteryzuje się niską masą brutto 0,05 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach oraz u dystrybutorów. W danych źródłowych brak jest podanych numerów referencyjnych OEM, dlatego weryfikacja opiera się na numerze części 194971 oraz modelu turbosprężarki S3A. Przed zamówieniem należy sprawdzić zgodność z konkretnym kodem silnika MAN (np. D2865LF lub D2866LF) oraz konfiguracją układu doładowania. Opakowanie jest oznaczone jako N/A, co wymaga ustalenia minimalnej ilości zamówienia przy zakupach hurtowych. W razie wątpliwości technicznych zaleca się kontakt z działem wsparcia w celu potwierdzenia dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień oporowy 194971 do turbosprężarki S3A w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do warsztatów i dystrybutorów w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części 194971 z konkretnym kodem silnika MAN oraz konfiguracją układu doładowania. Przed finalizacją transakcji prosimy o sprawdzenie wskazanych zastosowań oraz brakujących numerów referencyjnych OEM w dokumentacji pojazdu. Taki proces zapewnia, że zakupiona część zamiennea odpowiada realnym potrzebom naprawczym lub regeneracyjnym Twojej firmy.
FAQ produktu
Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje MAN F 2000 oraz MAN D2866LF. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 194971, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki S3A. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
