Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień dociskowy 62259 do turbosprężarki H2A – zamiennik

Pierścień dociskowy 62259 do turbosprężarki H2A. Zastosowanie zamienne w silnikach Cummins 6CT i DAF. Sprawdź numer referencyjny OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień osadczy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 62259 Modele H2A Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień dociskowy 62259 do turbosprężarki H2A stanowi element zamienny przeznaczony do jednostek napędowych Cummins 6CT oraz DAF. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny OEM i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień dociskowy 62259 do turbosprężarki H2A to element zamienny aftermarket. Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne, które ułatwiają weryfikację przed zamówieniem.

  • Numer części: 62259
  • Typ produktu: Pierścień dociskowy
  • Model turbosprężarki: H2A
  • Wskazane zastosowania: DEUTZ, VOLVO, Case 1150 (Cummins 6CT 8.3L), DAF TRUCK (CUMMINS EEA), Grand Banks 42 Europa (Cummins 6BTAM), PERKINS CV8 360G
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle

Powyższe informacje służą jako wskazówki do weryfikacji. Przed zakupem należy porównać te dane z konfiguracją silnika i turbosprężarki w pojeździe.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > VOLVO
  • Case > Case 1150 > Cummins 6CT 8.3L
  • DAF > DAF TRUCK > CUMMINS EEA
  • Grand Banks > 42 Europa > 42 Europa Marine trawler yacht > CUMMINS 6BTAM 300-330HP
  • PERKINS > PERKINS INDUSTRIAL > PERKINS CV8 360G

Pierścień dociskowy 62259 do turbosprężarki H2A ma wskazane zastosowania w jednostkach DEUTZ, VOLVO, Case 1150 (Cummins 6CT 8.3L), DAF TRUCK (CUMMINS EEA), Grand Banks 42 Europa (Cummins 6BTAM) oraz PERKINS CV8 360G. Te ścieżki aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki H2A w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez technika lub dokumentację serwisową. Sprawdź, czy numer 62259 odpowiada Twojej specyfikacji, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Pierścień dociskowy 62259 do turbosprężarki H2A wymaga starannego przygotowania przed montażem. Element ten jest częścią zamienną, dlatego kluczowe jest zachowanie czystości powierzchni montażowych oraz unikanie zanieczyszczeń, które mogą wpłynąć na szczelność układu. Przed instalacją należy zweryfikować stan osi obrotowych oraz otworów montażowych, aby upewnić się, że nie ma na nich uszkodzeń mechanicznych. W przypadku wątpliwości co do geometrii lub wymiarów, porównaj dane z dokumentacją techniczną silnika Cummins 6CT lub DAF CUMMINS EEA. Pamiętaj, że brak danych o pakowaniu i wadze brutto w źródle oznacza, że parametry logistyczne należy potwierdzić bezpośrednio z dostawcą. Techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania jest dostępne dla kupujących B2B, co pozwala na bezpieczne potwierdzenie zgodności przed wysyłką.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień dociskowy 62259 do turbosprężarki H2B w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dla kupujących B2B dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji zalecamy porównanie numeru części 62259 z kodem silnika (np. Cummins 6CT, DAF CUMMINS EEA) oraz konfiguracją pojazdu. Usługa weryfikacji pozwala potwierdzić, czy wskazane zastosowanie zamienne odpowiada specyfikacji Twojej floty lub warsztatu. Skontaktuj się z działem technicznym, aby zweryfikować numery referencyjne OEM i uniknąć błędów montażowych. Obsługa logistyczna obejmuje wysyłkę na terenie Polski oraz rynków międzynarodowych, co ułatwia planowanie zapasów dla szybko rotujących referencji.

FAQ produktu

Wskazane zastosowania obejmują silniki Cummins 6CT 8.3L (np. w Case 1150) oraz CUMMINS EEA w DAF TRUCK. Sprawdź kod silnika i konfigurację turbosprężarki H2A przed zamówieniem.

Dane o pakowaniu to N/A. Sprawdź dostępność pojedynczych części lub zestawów naprawczych dla turbosprężarki H2A w ofercie LeadTurbo. Ceny ilościowe są dostępne dla zamówień B2B.

Części takie jak pierścień dociskowy 62259 powinny być przechowywane w suchym miejscu, z dala od wilgoci. Dla dystrybutorów kluczowe jest monitorowanie rotacji zapasów dla popularnych referencji Cummins i DAF.

Analizuj historię sprzedaży dla silników Cummins 6CT i DAF. Ustal minimalny poziom zapasu na podstawie średniego czasu dostawy LeadTurbo i popytu warsztatowego w Twoim regionie.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 62259, kod silnika (np. Cummins 6CT, DAF CUMMINS EEA), typ pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują jednostki DEUTZ, VOLVO oraz DAF. Brak potwierdzonej zgodności z każdym zastosowaniem; sprawdź konfigurację turbosprężarki H2A.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne