Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Pierścień dociskowy 49172-22300 do turbosprężarki TD03

Pierścień dociskowy 49172-22300 do turbosprężarki TD03. Zastosowanie zamienne dla silników Volvo, Deutz i Kubota. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień osadczy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49172-22300 Modele TD03 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Pierścień dociskowy 49172-22300 to element zamienny do turbosprężarki TD03, stosowany w silnikach Volvo, Deutz i Kubota. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień dociskowy 49172-22300 to element zamienny do turbosprężarki TD03, stosowany w silnikach Volvo, Deutz i Kubota. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdu.

  • Numer części: 49172-22300
  • Typ produktu: Pierścień dociskowy
  • Model turbosprężarki: TD03
  • Wskazane zastosowania: DEUTZ > VOLVO, KUBOTA D1105-T, OPEL CORSA C 1.7 DI, VOLVO S80 I 2.9 T6
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > VOLVO
  • KUBOTA > KUBOTA V-1505-T AGRICULTURAL > KUBOTA D1105-T
  • OPEL > OPEL CORSA C 1 7 DI > OPEL Y17DT(L)
  • VOLVO > VOLVO S80 I 2 9 T6 > VOLVO B6294T 272HP

Wskazane zastosowania obejmują silniki Deutz/Volvo, Kubota D1105-T (V-1505-T Agricultural), Opel Corsa C 1.7 DI (Y17DT) oraz Volvo S80 I 2.9 T6 (B6294T 272HP). Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer części 49172-22300, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby zweryfikować konfigurację turbosprężarki TD03 w Twoim pojeździe.

Uwagi techniczne

Pierścień dociskowy 49172-22300 pełni funkcję elementu mocującego w turbosprężarce TD03. Przed montażem zaleca się sprawdzenie stanu linii olejowych zasilających i powrotnych, aby wykluczyć wycieki lub niedostateczne smarowanie. W ramach naprawy często rozważa się zamówienie dodatkowych elementów uszczelniających lub łożysk. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji układu, skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji zgodności z konkretnym silnikiem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień dociskowy 49172-22300 w modelu B2B dla warsztatów, firm regeneracyjnych oraz dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskojęzyczne. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki TD03 przed finalizacją transakcji. Przed złożeniem zamówienia zaleca się przesłanie danych o pojeździe lub silniku, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

Dla działów zakupów i magazynów, planowanie zapasów części zamiennych do turbosprężarek wymaga uwzględnienia specyfiki logistycznej. Ponieważ dane o opakowaniu i wadze brutto nie są dostępne w źródle, zaleca się kontakt z dostawcą w celu potwierdzenia warunków wysyłki i formatu dostawy przed złożeniem zamówienia hurtowego. W procesie weryfikacji dopasowania, oprócz numeru 49172-22300, kluczowe jest sprawdzenie kodów silników, takich jak B6294T czy Y17DT, oraz ewentualnych numerów referencyjnych OEM. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędów w łańcuchu dostaw i zapewnia, że zamówione pierścienie dociskowe odpowiadają konkretnym konfiguracjom pojazdów w obszarze Volvo, Deutz, Kubota i Opel.

FAQ produktu

W danych źródłowych wskazano zastosowania dla silników Deutz/Volvo, Kubota D1105-T (V-1505-T Agricultural), Opel Corsa C 1.7 DI (Y17DT) oraz Volvo S80 I 2.9 T6 (B6294T 272HP). Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania przed zakupem.

W ramach naprawy lub regeneracji turbosprężarki TD03 często rozważa się zamówienie innych elementów uszczelniających, łożysk lub kompletnych zestawów naprawczych. Warto skonsultować się z dostawcą, aby dobrać kompletne części do konkretnego układu olejowego i powrotnego.

Przed montażem pierścienia dociskowego 49172-22300 zaleca się sprawdzenie stanu linii zasilającej i powrotnej oleju w turbosprężarce TD03. Należy upewnić się, że przewody są czyste, nieuszkodzone i prawidłowo podłączone, aby uniknąć wycieków lub niedostatecznego smarowania.

Nie. Zastosowanie zamienne zależy od konkretnego wariantu silnika i konfiguracji turbosprężarki. Należy zweryfikować numer części 49172-22300 oraz numery referencyjne OEM dla danego pojazdu (np. Volvo B6294T lub Opel Y17DT) przed dokonaniem zamówienia.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49172-22300, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki TD03 i powiązane zastosowania (np. Volvo S80 T6, Opel Corsa C 1.7 DI, Kubota D1105-T). Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne