Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień dociskowy 17201-30080 TC do CT9C (Toyota Hiace 2KD-FTV)
Pierścień dociskowy FOR 17201-30080 TC przeznaczony do turbosprężarki CT9C. Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace z silnikiem 2KD-FTV 2.5L. Część aftermarket do regeneracji. Waga: 0.05 kg.
Subtotal: US$ 4.00
Wyślij zapytaniePierścień dociskowy FOR 17201-30080 TC to część zamiennea aftermarket przeznaczona do regeneracji turbosprężarki CT9C. Produkt ten jest wskazany dla silników Toyota 2KD-FTV 2.5L (102 KM), montowanych m.in. w modelu Toyota Hiace. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części oraz konfiguracji silnika z danymi technicznymi pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne produktu. Numer części: FOR 17201-30080 TC. Typ produktu: pierścień dociskowy. Model turbosprężarki: CT9C. Waga brutto: 0,05 kg. Produkt jest dostarczany jako element aftermarket do regeneracji. Dane zastosowania wskazują na silnik Toyota 2KD-FTV 2.5L. Brak dodatkowych numerów referencyjnych OEM w źródłowych danych. Obraz produktu jest dostępny. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność numeru z Twoim egzemplarzem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP
Dane wskazują na zastosowanie w pojeździe Toyota Hiace z silnikiem 2KD-FTV 2.5L o mocy 102 KM. Jest to wskazówka do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed zakupem zweryfikuj rok produkcji, wersję silnika oraz specyfikację turbosprężarki CT9C. Parametry mogą się różnić między partiami. Należy sprawdzić numer VIN oraz etykietę turbiny, aby potwierdzić zgodność wymiarów pierścienia dociskowego z Twoim egzemplarzem.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy FOR 17201-30080 TC pełni kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego luzu osiowego w turbosprężarce CT9C. Jako element regeneracyjny, wymaga precyzyjnej weryfikacji wymiarów przed montażem. Należy sprawdzić stan wału turbinowego oraz łożysk, aby upewnić się, że wymiary pierścienia odpowiadają specyfikacji naprawczej. Nieprawidłowy luz może prowadzić do uszkodzenia turbiny. Zalecamy konsultację z technikiem w celu potwierdzenia zgodności geometrii z Twoim egzemplarzem CT9C.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścieni dociskowych FOR 17201-30080 TC. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennech. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy i poza nią. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i specyfikację dla turbosprężarek CT9C.
Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, precyzyjne planowanie zapasów pierścieni dociskowych FOR 17201-30080 TC jest kluczowe dla ciągłości napraw turbosprężarek CT9C. Ze względu na niską wagę jednostkową (0,05 kg), produkt ten nadaje się do efektywnego magazynowania i szybkiej logistyki. Zalecamy weryfikację dostępności oraz cen hurtowych przed złożeniem większych zamówień. Nasz zespół wspiera techniczną weryfikację numerów referencyjnych, co pomaga uniknąć błędów montażowych w silnikach Toyota 2KD-FTV. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową ofertę dla Twojego przedsiębiorstwa.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.