Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień dociskowy 17201-30080 TC do CT9C (Toyota Hiace 2KD-FTV)

Pierścień dociskowy FOR 17201-30080 TC przeznaczony do turbosprężarki CT9C. Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace z silnikiem 2KD-FTV 2.5L. Część aftermarket do regeneracji. Waga: 0.05 kg.

Wpisz Thrust ring Nr części FOR 17201-30080 TC Modele CT9C Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
Part Number FOR 17201-30080 TC Product Type Pierścień dociskowy Dopasowanie Produkt jest częścią zamenną aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części FOR 17201-30080 TC, kodu silnika (np. 2KD-FTV), modelu pojazdu oraz konfiguracji turbosprężarki CT9C. Dane zastosowania są wskazówkami; ostateczna zgodność zależy od specyfikacji konkretnego egzemplarza.
US$ 4.00 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 4.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień dociskowy FOR 17201-30080 TC to część zamiennea aftermarket przeznaczona do regeneracji turbosprężarki CT9C. Produkt ten jest wskazany dla silników Toyota 2KD-FTV 2.5L (102 KM), montowanych m.in. w modelu Toyota Hiace. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru części oraz konfiguracji silnika z danymi technicznymi pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne produktu. Numer części: FOR 17201-30080 TC. Typ produktu: pierścień dociskowy. Model turbosprężarki: CT9C. Waga brutto: 0,05 kg. Produkt jest dostarczany jako element aftermarket do regeneracji. Dane zastosowania wskazują na silnik Toyota 2KD-FTV 2.5L. Brak dodatkowych numerów referencyjnych OEM w źródłowych danych. Obraz produktu jest dostępny. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność numeru z Twoim egzemplarzem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP

Dane wskazują na zastosowanie w pojeździe Toyota Hiace z silnikiem 2KD-FTV 2.5L o mocy 102 KM. Jest to wskazówka do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed zakupem zweryfikuj rok produkcji, wersję silnika oraz specyfikację turbosprężarki CT9C. Parametry mogą się różnić między partiami. Należy sprawdzić numer VIN oraz etykietę turbiny, aby potwierdzić zgodność wymiarów pierścienia dociskowego z Twoim egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Pierścień dociskowy FOR 17201-30080 TC pełni kluczową rolę w utrzymaniu prawidłowego luzu osiowego w turbosprężarce CT9C. Jako element regeneracyjny, wymaga precyzyjnej weryfikacji wymiarów przed montażem. Należy sprawdzić stan wału turbinowego oraz łożysk, aby upewnić się, że wymiary pierścienia odpowiadają specyfikacji naprawczej. Nieprawidłowy luz może prowadzić do uszkodzenia turbiny. Zalecamy konsultację z technikiem w celu potwierdzenia zgodności geometrii z Twoim egzemplarzem CT9C.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścieni dociskowych FOR 17201-30080 TC. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennech. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z całej Europy i poza nią. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i specyfikację dla turbosprężarek CT9C.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, precyzyjne planowanie zapasów pierścieni dociskowych FOR 17201-30080 TC jest kluczowe dla ciągłości napraw turbosprężarek CT9C. Ze względu na niską wagę jednostkową (0,05 kg), produkt ten nadaje się do efektywnego magazynowania i szybkiej logistyki. Zalecamy weryfikację dostępności oraz cen hurtowych przed złożeniem większych zamówień. Nasz zespół wspiera techniczną weryfikację numerów referencyjnych, co pomaga uniknąć błędów montażowych w silnikach Toyota 2KD-FTV. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową ofertę dla Twojego przedsiębiorstwa.

FAQ produktu

Należy użyć numeru FOR 17201-30080 TC jako głównej referencji do wyszukiwania. Jest to numer części publicznej powiązany z modelem turbosprężarki CT9C. Ponieważ nie podano dodatkowych numerów OEM, warto skonsultować się z technikiem, aby potwierdzić zgodność z oryginalnym numerem fabrycznym Twojego pojazdu.

Nie można gwarantować uniwersalnej kompatybilności. Dane wskazują na zastosowanie w Toyota Hiace z silnikiem 2KD-FTV 2.5L (102 KM). Przed zakupem należy sprawdzić rok produkcji, wersję silnika oraz specyfikację turbosprężarki CT9C, ponieważ parametry mogą się różnić między partiami produkcyjnymi.

Produkt to pierścień dociskowy o wadze netto 0.05 kg. Informacje o opakowaniu nie są szczegółowo określone (N/A), co jest typowe dla małych elementów naprawczych. Należy oczekiwać standardowego opakowania ochronnego zapobiegającego uszkodzeniom mechanicznym podczas transportu.

W przypadku niejasności dotyczących dopasowania, nie należy polegać wyłącznie na nazwie modelu pojazdu. Należy przesłać numer VIN oraz zdjęcie oryginalnej turbosprężarki lub etykiety z numerem CT9C do działu wsparcia technicznego. Pozwoli to na weryfikację geometrii i wymiarów pierścienia dociskowego.

Tak, jako dostawca części aftermarket LeadTurbo udziela wsparcia technicznego w zakresie weryfikacji dopasowania. Zalecamy kontakt przed zamówieniem hurtowym, aby potwierdzić, czy numer FOR 17201-30080 TC odpowiada specyfikacji Twoich turbosprężarek CT9C.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.