Kliknij obraz, aby powiększyć

Koło sprężarki 17201-30080 CW do CT9C (Toyota Hiace 2KD-FTV)

Koło sprężarki 17201-30080 CW przeznaczone do turbosprężarki CT9C. Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace z silnikiem 2KD-FTV 2.5L 102KM. Produkt aftermarket. Waga: 0.5 kg. Należy zweryfikować numer części i model silnika przed zamówieniem.

Wpisz Compressor wheel Nr części FOR 17201-30080 CW Modele CT9C Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Part Number 17201-30080 CW Product Type Koło sprężarki Dopasowanie Produkt jest częścią zamenną aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 17201-30080 CW, model turbosprężarki CT9C, kod silnika (np. 2KD-FTV), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od konfiguracji fabrycznej.
US$ 8.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 8.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Koło sprężarki 17201-30080 CW to element zamenny do turbosprężarki CT9C, wskazany dla silnika Toyota 2KD-FTV 2.5L 102KM. Produkt aftermarket przeznaczony do regeneracji lub wymiany komponentu w Toyota Hiace. Należy zweryfikować numer części i model silnika przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne koła sprężarki 17201-30080 CW. Element ten jest dedykowany dla turbosprężarki modelu CT9C, stosowanej w silnikach Toyota 2KD-FTV. Produkt charakteryzuje się niską wagą netto wynoszącą 0,5 kg, co ułatwia logistykę magazynową oraz transport międzynarodowy. Jako część aftermarket, koło to służy do regeneracji jednostek napędowych, w tym Toyota Hiace 2.5 D4D. Przed finalizacją zamówienia zalecamy weryfikację numeru części oraz oznaczeń na obudowie turbiny, aby wykluczyć błędy montażowe. Dostępność grafiki produktu pozwala na dodatkową kontrolę wizualną geometrii łopatek.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hiace z silnikiem 2KD-FTV 2.5L 102KM. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem koniecznie sprawdź numer VIN oraz kod silnika. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia modelu turbosprężarki CT9C. Niezgodność numerów referencyjnych OEM może wykluczyć montaż. Zweryfikuj dane techniczne pojazdu, aby uniknąć błędów.

Uwagi techniczne

Przed montażem koła sprężarki 17201-30080 CW zalecamy dokładną kontrolę stanu technicznego. Element ten jest kluczowym komponentem turbosprężarki CT9C, dlatego należy sprawdzić, czy nie występują na nim ślady korozji, odkształceń łopatek czy mikropęknięć. Niska waga netto (0,5 kg) wymaga ostrożnego obchodzenia się, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych podczas transportu. Upewnij się, że geometria nowego koła odpowiada specyfikacji fabrycznej dla silnika 2KD-FTV. W przypadku wątpliwości dotyczących stanu używanego elementu lub zgodności z modelem CT9C, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Poprawna instalacja wymaga czystości układu i precyzyjnego dopasowania.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie koła sprężarki 17201-30080 CW. Ceny hurtowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień dla podmiotów z całej Europy. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania do modelu CT9C przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla większych partii lub potwierdzić dostępność magazynową tego komponentu aftermarket.

FAQ produktu

Należy sprawdzić zgodność numeru części 17201-30080 CW z oznaczeniem na obudowie lub kółku sprężarki. Dla silników Toyota 2KD-FTV (2.5 D4D) kluczowe jest potwierdzenie modelu turbosprężarki CT9C. Zalecamy weryfikację numeru seryjnego turbiny oraz porównanie geometrii łopatek z oryginalnym elementem przed zakupem.

Dane wskazują na zastosowanie w Toyota Hiace z silnikiem 2KD-FTV 2.5L 102KM. Jednakże turbosprężarki CT9C mogą być stosowane w innych modelach z podobnymi silnikami. Należy zweryfikować numer VIN pojazdu oraz specyfikację silnika, aby wykluczyć różnice w konfiguracji turbiny w innych seriach pojazdów.

W przypadku wielu numerów OE wskazujących na podobne zastosowanie, należy skontaktować się z działem technicznym, podając pełny numer seryjny turbosprężarki oraz VIN pojazdu. Różnice w wersjach silnika 2KD-FTV mogą wpływać na wymiary koła sprężarki, dlatego weryfikacja fizyczna lub techniczna jest niezbędna.

Upewnij się, że posiadasz koło sprężarki oznaczone jako 17201-30080 CW dla modelu CT9C. Nie mylić z kołami turbinowymi ani innymi komponentami CHRA. Sprawdź również wagę produktu (0.5 kg) i opakowanie, aby potwierdzić tożsamość dostarczonego elementu z zamówieniem.

Przy zakupie koła sprężarki należy sprawdzić stan techniczny elementu pod kątem uszkodzeń mechanicznych czy korozji. Upewnij się, że produkt jest kompatybilny z systemem smarowania i chłodzenia Twojej turbosprężarki CT9C. Zawsze weryfikuj dane techniczne z dokumentacją serwisową pojazdu.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.