Kliknij obraz, aby powiększyć
Koło sprężarki 17201-30080 CW do CT9C (Toyota Hiace 2KD-FTV)
Koło sprężarki 17201-30080 CW przeznaczone do turbosprężarki CT9C. Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace z silnikiem 2KD-FTV 2.5L 102KM. Produkt aftermarket. Waga: 0.5 kg. Należy zweryfikować numer części i model silnika przed zamówieniem.
Subtotal: US$ 8.00
Wyślij zapytanieKoło sprężarki 17201-30080 CW to element zamenny do turbosprężarki CT9C, wskazany dla silnika Toyota 2KD-FTV 2.5L 102KM. Produkt aftermarket przeznaczony do regeneracji lub wymiany komponentu w Toyota Hiace. Należy zweryfikować numer części i model silnika przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne koła sprężarki 17201-30080 CW. Element ten jest dedykowany dla turbosprężarki modelu CT9C, stosowanej w silnikach Toyota 2KD-FTV. Produkt charakteryzuje się niską wagą netto wynoszącą 0,5 kg, co ułatwia logistykę magazynową oraz transport międzynarodowy. Jako część aftermarket, koło to służy do regeneracji jednostek napędowych, w tym Toyota Hiace 2.5 D4D. Przed finalizacją zamówienia zalecamy weryfikację numeru części oraz oznaczeń na obudowie turbiny, aby wykluczyć błędy montażowe. Dostępność grafiki produktu pozwala na dodatkową kontrolę wizualną geometrii łopatek.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 2 5L 102HP
Wskazane zastosowanie obejmuje Toyota Hiace z silnikiem 2KD-FTV 2.5L 102KM. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem koniecznie sprawdź numer VIN oraz kod silnika. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia modelu turbosprężarki CT9C. Niezgodność numerów referencyjnych OEM może wykluczyć montaż. Zweryfikuj dane techniczne pojazdu, aby uniknąć błędów.
Uwagi techniczne
Przed montażem koła sprężarki 17201-30080 CW zalecamy dokładną kontrolę stanu technicznego. Element ten jest kluczowym komponentem turbosprężarki CT9C, dlatego należy sprawdzić, czy nie występują na nim ślady korozji, odkształceń łopatek czy mikropęknięć. Niska waga netto (0,5 kg) wymaga ostrożnego obchodzenia się, aby uniknąć uszkodzeń mechanicznych podczas transportu. Upewnij się, że geometria nowego koła odpowiada specyfikacji fabrycznej dla silnika 2KD-FTV. W przypadku wątpliwości dotyczących stanu używanego elementu lub zgodności z modelem CT9C, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Poprawna instalacja wymaga czystości układu i precyzyjnego dopasowania.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie koła sprężarki 17201-30080 CW. Ceny hurtowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień dla podmiotów z całej Europy. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania do modelu CT9C przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dla większych partii lub potwierdzić dostępność magazynową tego komponentu aftermarket.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.