Kliknij obraz, aby powiększyć
Oś lożyskowa turbosprężarki TF08L-28M1-22 0 do silnika Mitsubishi D6CB
Suma częściowa: US$ 0.00
Wyślij zapytanieOś lożyskowa (journal bearing) modelu TF08L-28M1-22 0 to element aftermarket przeznaczony do naprawy turbosprężarek w silnikach Mitsubishi D6CB. Produkt stanowi zamiennik służący do regeneracji jednostek turbo, a przed zamówieniem zalecamy weryfikację zgodności z numerem silnika oraz konfiguracją turbiny.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu. Oś lożyskowa (journal bearing) nosi numer części TF08L-28M1-22 0 i jest powiązana z modelem turbosprężarki TF08L-28M1-22 0. Produkt ten jest elementem aftermarket przeznaczonym do napraw jednostek turbo. W ścieżce kategorii widoczne są identyfikatory wewnętrzne, które służą do routingu logistycznego, jednak dla celów weryfikacji technicznej kluczowe jest dopasowanie numeru części do specyfikacji turbiny. Dostępność obrazów produktu pozwala na wizualne potwierdzenie geometrii elementu przed złożeniem zamówienia.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Dane z drzewa kategorii wskazują na powiązanie z silnikiem Mitsubishi D6CB oraz modelem turbosprężarki TF08L-28M1-22 0. Są to jednak sugestie wymagające weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne nie gwarantuje uniwersalnego dopasowania do każdej konfiguracji. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność osi lożyskowej z Twoją jednostką turbo.
Uwagi techniczne
Oś lożyskowa (journal bearing) TF08L-28M1-22 0 jest krytycznym elementem naprawczym turbosprężarki. W procesie regeneracji kluczowa jest precyzyjna wymiana zużytych łożysk ślizgowych, aby przywrócić stabilność wału turbinowego. Przed montażem zalecamy wizualną weryfikację geometrii części na podstawie dostępnych zdjęć produktu. Porównaj wymiary zewnętrzne i wewnętrzne z elementem demontowanym. Upewnij się, że model turbosprężarki TF08L-28M1-22 0 odpowiada specyfikacji Twojej jednostki. Nieprawidłowy dobór może prowadzić do awarii. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić szczegóły techniczne przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, w tym warsztatów i dystrybutorów, oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie osi lożyskowych. Dostępne są ceny ilościowe, które obniżają koszty regeneracji turbosprężarek w większych partiach. Realizujemy również wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla firm poza Polską. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania części TF08L-28M1-22 0 do konkretnych jednostek Mitsubishi D6CB. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność magazynową przed złożeniem zamówienia.
FAQ produktu
MITSUBISHI and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MITSUBISHI.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.webp)
