Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa turbiny VI430089 TH RHF5 – zamiennik do Mazda B2500 i Ford Ranger
Obudowa turbiny FOR VI430089 TH (RHF5) do silnika J97A. Zastosowanie zamienne dla Mazda B2500 i Ford Ranger. Wymagana weryfikacja numeru części i referencji OEM przed zakupem.
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny FOR VI430089 TH (model RHF5) to element zamienny przeznaczony do silnika J97A, stosowanego w pojazdach Mazda B2500 i Ford Ranger. Przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy turbiny FOR VI430089 TH. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR VI430089 TH
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: RHF5
- Wskazane zastosowanie: Mazda B2500, Ford Ranger (silnik J97A)
- Numery referencyjne OEM: FOR VC430089 TH
- Waga brutto: 5 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAZDA > MAZDA B2500 FORD RANGER > MAZDA 115 J97A 109HP(VJ33)
Obudowa turbiny FOR VI430089 TH jest wskazana dla silnika J97A w pojazdach Mazda B2500 oraz Ford Ranger. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować kod silnika, rok produkcji oraz powiązaną referencję OEM FOR VC430089 TH. Dane o zastosowaniu traktujemy jako wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Zalecamy sprawdzenie numeru odlewu na starej części oraz potwierdzenie zgodności konfiguracji turbosprężarki RHF5 z konkretnym egzemplarzem pojazdu przed zakupem.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny FOR VI430089 TH (RHF5) ma wagę brutto 5 kg. Dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A, co wymaga potwierdzenia szczegółów logistycznych przed wysyłką międzynarodową. Przed zamówieniem zalecamy techniczną weryfikację dopasowania. Należy porównać numer odlewu na starej części z numerem referencyjnym OEM FOR VC430089 TH oraz kodem silnika J97A. W razie wątpliwości dotyczących wariantów produkcyjnych Mazda B2500 lub Ford Ranger, prosimy o przesłanie numeru VIN lub zdjęć oznaczeń z demontowanej jednostki. Pozwoli to na precyzyjną analizę zgodności konfiguracji turbosprężarki RHF5 z konkretnym pojazdem.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B LeadTurbo oferuje obudowę turbiny FOR VI430089 TH w cenie ilościowej, dostosowanej do potrzeb warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i serwisów w całej Europie.
- Ceny ilościowe: Dostępne dla zamówień hurtowych i flotowych.
- Wysyłka międzynarodowa: Możliwość dostawy poza Polskę.
- Wsparcie techniczne: Pomoc w weryfikacji dopasowania obudowy RHF5 do silnika J97A.
Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru VIN lub zdjęć oznaczeń z demontowanej części. Pozwoli to na precyzyjną analizę zgodności konfiguracji turbosprężarki z konkretnym pojazdem Mazda B2500 lub Ford Ranger.
FAQ produktu
Nazwy MAZDA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAZDA.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR VI430089 TH, kod silnika J97A, zastosowanie pojazdu (Mazda B2500, Ford Ranger), rok produkcji oraz powiązaną referencję OEM FOR VC430089 TH. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
