Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny NH459111 do ISUZU 4JG2 – zamiennik

Obudowa turbiny NH459111 (RHF5-64006P17NHBRL382CAZ) do ISUZU 4JG2. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części NH459111 Modele RHF5-64006P17NHBRL382CAZ Waga 5.00 kg Opakowanie N/A
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny NH459111 do ISUZU 4JG2 to część zamienna przeznaczona do regeneracji lub naprawy turbosprężarki. Produkt łączy numer katalogowy NH459111 z modelem RHF5-64006P17NHBRL382CAZ, co ułatwia weryfikację dopasowania w pojazdach ISUZU.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa turbiny NH459111 (model RHF5-64006P17NHBRL382CAZ) to element zamienny przeznaczony do naprawy lub regeneracji układu wydechowego turbosprężarki. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne, które ułatwiają weryfikację zgodności z konkretnym pojazdem lub silnikiem.

  • Numer części: NH459111
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: RHF5-64006P17NHBRL382CAZ
  • Wskazane zastosowanie: ISUZU 4JG2(VICC), ISUZU BIGHORN 4JG2T(VICD)
  • Waga brutto: 5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ISUZU > ISUZU 4JG2(VICC)
  • ISUZU > ISUZU BIGHORN > ISUZU 4JG2T(VICD)

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki ISUZU 4JG2(VICC) oraz ISUZU BIGHORN 4JG2T(VICD). Te ścieżki aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy turbiny NH459111 należy zweryfikować kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak zweryfikowanych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej kontroli. Zaleca się porównanie numeru części NH459111 z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza, aby uniknąć błędów w doborze komponentu do układu wydechowego.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny NH459111 ma wagę brutto 5 kg, co ułatwia planowanie logistyki i transportu w ramach zamówień B2B. Dane dotyczące opakowania są oznaczone jako N/A, dlatego szczegóły logistyczne należy potwierdzić bezpośrednio z dostawcą przed finalizacją transakcji. W danych źródłowych brak zweryfikowanych numerów referencyjnych OEM, co wymaga dodatkowej ostrożności podczas doboru. Zaleca się porównanie numeru części NH459111 oraz modelu RHF5-64006P17NHBRL382CAZ z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika, rocznik oraz konfigurację turbosprężarki, aby uniknąć błędów w doborze komponentu do układu wydechowego.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny NH459111 w modelu RHF5-64006P17NHBRL382CAZ dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika ISUZU 4JG2 oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia szczegółów logistycznych i dostępności.

Dla zamówień B2B obudowa turbiny NH459111 jest dostępna w cenie ilościowej, co ułatwia planowanie zapasów dla warsztatów i firm regeneracyjnych. Waga brutto 5 kg pozwala na precyzyjne kalkulacje kosztów transportu, a brak danych o opakowaniu (N/A) wymaga weryfikacji szczegółów logistycznych u dostawcy. Przed finalizacją transakcji zaleca się zweryfikowanie numeru części NH459111 oraz modelu RHF5-64006P17NHBRL382CAZ z dokumentacją techniczną pojazdu ISUZU. Ponieważ w danych źródłowych brakuje zweryfikowanych numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest porównanie kodu silnika 4JG2(VICC) lub 4JG2T(VICD) z konkretnym egzemplarzem, aby potwierdzić poprawność doboru komponentu do układu wydechowego.

FAQ produktu

Dane katalogowe wskazują zastosowanie dla ISUZU BIGHORN z silnikiem 4JG2T(VICD). Jest to wskazówka do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Należy sprawdzić numer części i konfigurację turbosprężarki przed zamówieniem.

Wymiana całego agregatu jest rozważana, gdy uszkodzenia obejmują wał, łożyska lub wirniki. Jeśli problem dotyczy wyłącznie obudowy (np. pęknięcie, nieszczelność), wymiana komponentu NH459111 może być ekonomiczniejsza. Decyzję należy podjąć po diagnostyce.

Dla silnika ISUZU 4JG2(VICC) podano wskazane zastosowanie obudowy NH459111. Należy zweryfikować ten numer w kontekście konkretnego pojazdu i rocznika, aby potwierdzić poprawność doboru części.

Dane dotyczące opakowania są oznaczone jako N/A. Waga brutto wynosi 5 kg. Szczegóły logistyczne należy potwierdzić z dostawcą przed finalizacją zamówienia B2B.

Nazwy ISUZU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ISUZU.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silniki ISUZU 4JG2(VICC) oraz ISUZU BIGHORN 4JG2T(VICD). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części NH459111, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Brak zweryfikowanych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne