Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki NH453311 do ISUZU 4JG2 – zamiennik

Obudowa sprężarki NH453311 (model RHF5-64006P17NHBRL382CAZ) do silnika ISUZU 4JG2. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części NH453311 Modele RHF5-64006P17NHBRL382CAZ Waga 1.50 kg Opakowanie N/A
US$ 23.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 23.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki NH453311 do turbosprężarki RHF5-64006P17NHBRL382CAZ stanowi element zamienny przeznaczony do silnika ISUZU 4JG2. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa sprężarki NH453311 do turbosprężarki RHF5-64006P17NHBRL382CAZ stanowi element zamienny przeznaczony do silnika ISUZU 4JG2. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

  • Numer części: NH453311
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: RHF5-64006P17NHBRL382CAZ
  • Wskazane zastosowanie: ISUZU 4JG2(VICC)
  • Waga brutto: 1,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ISUZU > ISUZU 4JG2(VICC)

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik ISUZU 4JG2(VICC). Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, przed zamówieniem należy zweryfikować numer części NH453311 oraz kod silnika w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki RHF5-64006P17NHBRL382CAZ. Zaleca się sprawdzenie rocznika pojazdu oraz dokumentacji technicznej, aby uniknąć błędów montażowych. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki NH453311 ma wagę brutto 1,5 kg, co ułatwia planowanie logistyki i transportu. W danych źródłowych brak informacji o opakowaniu oraz numerach referencyjnych OEM. Przed montażem zweryfikuj typ łożyska oporowego i jego nośność, porównując z dokumentacją techniczną turbosprężarki RHF5-64006P17NHBRL382CAZ. W przypadku systemów z dwiema turbosprężarkami lub bi-turbo, sprawdź, czy obudowa odpowiada konkretnemu obwodowi. Zweryfikuj również działanie zaworu bypass, aby upewnić się, że element jest zgodny z konfiguracją układu doładowania w Twoim pojeździe.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki NH453311 w modelu RHF5-64006P17NHBRL382CAZ dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia zarządzanie zapasami w warsztatach i firmach regenerujących. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z silnikiem ISUZU 4JG2(VICC) przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania szczegółów logistycznych i potwierdzenia dostępności dla Twojej floty lub projektu naprawczego.

Dla nabywców B2B planujących uzupełnienie zapasów, obudowa sprężarki NH453311 jest dostępna z uwzględnieniem wagi brutto 1,5 kg, co ułatwia kalkulację kosztów transportu i magazynowania. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM oraz informacji o opakowaniu, zaleca się weryfikację tych parametrów bezpośrednio z dostawcą przed finalizacją zamówienia hurtowego. Nasz zespół techniczny wspiera proces dobierania części, pomagając potwierdzić zgodność numeru NH453311 z silnikiem ISUZU 4JG2(VICC) oraz konkretną konfiguracją turbosprężarki RHF5-64006P17NHBRL382CAZ. Dzięki temu warsztaty i firmy regenerujące mogą bezpiecznie zarządzać łańcuchem dostaw, unikając błędów montażowych wynikających z niezgodności konfiguracji układu doładowania.

FAQ produktu

Dla obudowy sprężarki NH453311 (model RHF5-64006P17NHBRL382CAZ) podano wagę brutto 1,5 kg. Informacja o opakowaniu nie jest dostępna (N/A). Należy zweryfikować te dane z własnymi wymaganiami logistycznymi.

Zastosowanie wskazuje na silnik ISUZU 4JG2(VICC), ale nie oznacza to uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić konkretny numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.

Przy zakupie obudowy sprężarki NH453311 warto zweryfikować typ łożyska oporowego i jego nośność obciążenia, porównując z dokumentacją techniczną oryginalnej turbosprężarki RHF5-64006P17NHBRL382CAZ lub danymi producenta silnika.

Jedynym podanym zastosowaniem jest ISUZU 4JG2(VICC). Brak jest numery referencyjnych OEM w danych źródłowych, dlatego zaleca się weryfikację dopasowania na podstawie numeru części NH453311 i kodu silnika.

Nazwy ISUZU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ISUZU.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części NH453311, kod silnika ISUZU 4JG2, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego należy potwierdzić dopasowanie na podstawie numeru części i zastosowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne