Obudowa turbiny chłodzona wodą
Obudowy turbiny chłodzone wodą poprawiają zarządzanie temperaturą wokół sekcji turbiny i pomagają kontrolować ciepło przy długotrwałych obciążeniach.
Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa turbiny HX80 zamiennik. Wskazane zastosowanie w silnikach CUMMINS K19-M680 M700. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 388.00
Wyślij zapytanieObudowy turbiny chłodzone wodą poprawiają zarządzanie temperaturą wokół sekcji turbiny i pomagają kontrolować ciepło przy długotrwałych obciążeniach.
Obudowa turbiny HX80 zamiennik do silników CUMMINS K19-M680 M700. Produkt przeznaczony do zastosowań zamiennech w jednostkach morskich i przemysłowych, wymagających weryfikacji numery referencyjnych OEM przed zamówieniem.
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki CUMMINS K19-M680 M700, K38M oraz QSK19-M w jednostkach morskich i przemysłowych. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM, kod silnika oraz typ flanszy. Sprawdź rozstaw otworów montażowych i konfigurację turbosprężarki HX80. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem lub maszyną.
Obudowa turbiny HX80 wykonana jest z odlewu metalowego o matowym, szarobrązowym wykończeniu. Widoczne elementy konstrukcyjne obejmują prostokątną flanszę wydechu z czterema otworami montażowymi oraz centralne otwarcie z obrabianą powierzchnią. Na powierzchni odlewu znajdują się mosiężne złączki gwintowane oraz żebra strukturalne. Przed montażem zweryfikuj typ flanszy, rozstaw otworów oraz zgodność z silnikiem CUMMINS K19-M680 M700. Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki HX80. Waga brutto 26 kg i wymiary opakowania 41x39x23 cm ułatwiają logistykę. Zalecamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania przed zamówieniem.
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny HX80 jako zamiennik aftermarket dla nabywców B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw do warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania: przed złożeniem zamówienia należy przesłać numer referencyjny OEM, kod silnika (np. CUMMINS K19-M680 M700) oraz typ pojazdu. Dzięki temu można potwierdzić zgodność konfiguracji turbosprężarki i typ flanszy. Usługa techniczna pomaga zweryfikować, czy wskazane zastosowanie w jednostkach morskich lub przemysłowych odpowiada specyfikacji Twojej floty.
Planując logistykę dla obudowy turbiny HX80, uwzględnij wymiary opakowania 41x39x23 cm oraz wagę brutto 26 kg, co ułatwia kalkulację kosztów transportu i magazynowania. Przy zamówieniach B2B warto zweryfikować dostępność i warunki wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie do naszego zespołu technicznego numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność konfiguracji. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędów przy montażu w jednostkach morskich lub przemysłowych.
Nazwy 151 × 29-ft aluminum crew-boat series for Mexican operators i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę 151 × 29-ft aluminum crew-boat series for Mexican operators.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika (np. CUMMINS K19-M680 M700), typ pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i typ flanszy.
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.