Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa turbiny GT2556V 721204-0001 TH – zamiennik do VW LT II 2.8 TDI

Obudowa turbiny GT2556V, nr części FOR 721204-0001 TH. Zastosowanie zamienne do VW LT II 2.8 TDI (AUH 158HP). Sprawdź numery referencyjne OEM i konfigurację silnika przed zakupem.

Wpisz Obudowa turbiny Nr części FOR 721204-0001 TH Modele GT2556V Waga 5.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 721204-0001S TH
Pokaż więcej zamienników FOR 721204-0001S TH FOR 721204-1 TH FOR 721204-1S TH FOR 721204-5001 TH FOR 721204-5001S TH
US$ 35.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny GT2556V o numerze FOR 721204-0001 TH to element zamienny przeznaczony do zastosowań w silnikach VW LT II 2.8 TDI (AUH 158HP). Produkt służy do regeneracji lub naprawy układu doładowania, a przed zakupem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne obudowy turbiny GT2556V, które ułatwiają weryfikację zamówienia:

  • Numer części: FOR 721204-0001 TH
  • Typ produktu: Obudowa turbiny (Turbine Housing)
  • Model turbosprężarki: GT2556V
  • Waga brutto: 5 kg
  • Opakowanie: N/A (szczegóły logistyczne do potwierdzenia)
  • Obraz produktu: Niedostępny
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 721204-0001S TH, FOR 721204-1 TH, FOR 721204-1S TH, FOR 721204-5001 TH, FOR 721204-5001S TH

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 8 TDI > VOLKSWAGEN AUH 158HP

Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Volkswagen LT II 2.8 TDI z silnikiem o kodzie AUH (158 HP). Przed zamówieniem obudowy turbiny GT2556V należy zweryfikować zgodność numeru części FOR 721204-0001 TH z dokumentacją techniczną pojazdu. Zaleca się porównanie numery referencyjne OEM, takie jak FOR 721204-0001S TH, FOR 721204-1 TH, FOR 721204-1S TH, FOR 721204-5001 TH oraz FOR 721204-5001S TH, z oznaczeniami na oryginalnym elemencie lub w katalogu części. Weryfikacja kodu silnika i rocznika produkcji jest kluczowa dla potwierdzenia poprawnego doboru zamiennika. W razie wątpliwości technicznych, prosimy o kontakt z działem wsparcia w celu sprawdzenia konfiguracji układu doładowania.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny GT2556V (FOR 721204-0001 TH) wymaga weryfikacji kluczowych parametrów montażowych przed instalacją. Należy sprawdzić rozmiar i profil klamry V-band, aby zapewnić szczelność połączenia z układem wydechowym lub doładowania w VW LT II 2.8 TDI. Konieczne jest również potwierdzenie materiału uszczelek O-ring dla połączeń oleju i wody, zgodnie z wymaganiami silnika AUH. W przypadku regeneracji, zweryfikuj moment dokręcania oraz kierunek gwintu nakrętki koła kompresora. Te parametry są kluczowe dla bezpiecznej pracy turbosprężarki. W razie wątpliwości technicznych, skontaktuj się z naszym działem wsparcia w celu sprawdzenia konfiguracji układu doładowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny GT2556V (FOR 721204-0001 TH) w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie kodu silnika, numeru referencyjnego OEM oraz konfiguracji pojazdu do naszego działu technicznego. To pozwala na precyzyjne sprawdzenie zgodności zamiennika z Twoim zapotrzebowaniem.

FAQ produktu

Przed montażem obudowy turbiny GT2556V należy zweryfikować rozmiar i profil klamry V-band, aby upewnić się, że pasuje ona do istniejącego układu wydechowego lub układu doładowania w VW LT II 2.8 TDI. Niewłaściwy profil może uniemożliwić szczelne połączenie.

Należy zweryfikować, czy uszczelki O-ring dostarczone z obudową turbiny są wykonane z materiału odpornego na olej i wodę, zgodnie z wymaganiami dla silnika AUH 158HP. W razie wątpliwości porównaj specyfikację materiałową z dokumentacją techniczną pojazdu.

Dla obudowy turbiny FOR 721204-0001 TH należy potwierdzić właściwy moment dokręcania oraz kierunek gwintu nakrętki koła kompresora. Te parametry są kluczowe dla bezpieczeństwa i prawidłowej pracy turbosprężarki w zastosowaniu do VW LT II.

W katalogu LeadTurbo obudowa turbiny GT2556V jest powiązana z następującymi numerami referencyjnymi OEM do weryfikacji: FOR 721204-0001S TH, FOR 721204-1 TH, FOR 721204-1S TH, FOR 721204-5001 TH oraz FOR 721204-5001S TH. Zaleca się porównanie tych numerów z dokumentacją pojazdu.

Waga brutto obudowy turbiny GT2556V wynosi 5 kg. Informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A, co oznacza, że szczegóły logistyczne należy potwierdzić bezpośrednio z działem wysyłki LeadTurbo przed zamówieniem hurtowym.

Nazwy VOLKSWAGEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLKSWAGEN.

Dopasowanie Produkt przeznaczony do zastosowań zamiennych. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 721204-0001 TH, kod silnika (AUH), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM (FOR 721204-0001S TH, FOR 721204-1 TH, FOR 721204-1S TH, FOR 721204-5001 TH, FOR 721204-5001S TH). Wskazane zastosowanie obejmuje VW LT II 2.8 TDI. Konfigurację turbosprężarki należy potwierdzić na podstawie dokumentacji technicznej pojazdu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.