Kliknij obraz, aby powiększyć
Core turbosprężarki GT2556V 703891-0034 do VW LT II 2.8 TDI
Core turbosprężarki GT2556V o numerze 703891-0034. Zastosowanie zamienne w pojazdach VW LT II 2.8 TDI. Wymagana weryfikacja numeru części i konfiguracji silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 119.00
Wyślij zapytanieCore turbosprężarki GT2556V o numerze 703891-0034, przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach VW LT II 2.8 TDI (AUH 158HP). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację silnika, aby zapewnić prawidłowy dobór.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają identyfikację i weryfikację zamówienia:
- Numer części: 703891-0034
- Typ produktu: Core turbosprężarki
- Model turbosprężarki: GT2556V
- Waga brutto: 2,5 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność obrazu: Brak zdjęcia produktu
Warto zwrócić uwagę na brak publicznie dostępnych numerów OEM w danych źródłowych. Przed finalizacją zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru 703891-0034 w dokumentacji technicznej pojazdu lub u producenta silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLKSWAGEN > VOLKSWAGEN LT II 2 8 TDI > VOLKSWAGEN AUH 158HP
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Volkswagen LT II 2.8 TDI z silnikiem o kodzie AUH i mocy 158HP. Ponieważ dane źródłowe nie zawierają listy numerów referencyjnych OEM, numer 703891-0034 stanowi główny identyfikator do weryfikacji. Przed zamówieniem należy sprawdzić konfigurację turbosprężarki GT2556V oraz punkt mocowania w konkretnym pojeździe. Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną silnika, aby potwierdzić zgodność tego core z posiadanym egzemplarzem. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby uniknąć błędnej instalacji.
Uwagi techniczne
Core GT2556V 703891-0034 ma wagę brutto 2,5 kg. Dane źródłowe nie zawierają informacji o typie opakowania ani szczegółowych wymiarach. Przed wysyłką międzynarodową zalecamy potwierdzenie sposobu pakowania u dostawcy. Weryfikacja techniczna powinna obejmować porównanie numeru części z dokumentacją silnika AUH oraz sprawdzenie konfiguracji mocowania w pojeździe VW LT II. Brak publicznych numerów referencyjnych OEM oznacza, że decyzję o zakupie należy opierać na starannej weryfikacji identyfikatora 703891-0034.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje core GT2556V 703891-0034 w modelu B2B, wspierając warsztaty, firmy regenerujące oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny pomaga w weryfikacji dopasowania, analizując numer części, kod silnika AUH oraz konfigurację pojazdu VW LT II. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie danych technicznych lub zdjęć istniejącej turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnej instalacji i zapewnia płynność procesu zakupowego dla Twojej floty lub warsztatu.
FAQ produktu
Nazwy VOLKSWAGEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLKSWAGEN.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 703891-0034, kod silnika (AUH), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i punkt mocowania. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.