Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny 6505-61-4160 KTR110L-997A – zamiennik do KOMATSU WA600-3

Obudowa turbiny 6505-61-4160 (KTR110L-997A) do KOMATSU WA600-3. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numer części, silnik i zastosowanie przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 6505-61-4160 Modele KTR110L-997A Waga 15.00 kg Opakowanie N/A
US$ 135.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 135.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 6505-61-4160 do turbosprężarki KTR110L-997A, przeznaczona do zastosowań zamiennych w maszynach KOMATSU WA600-3 z silnikiem SAA6D170E-3. Ten element aftermarket służy do regeneracji lub wymiany w układach doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa turbiny 6505-61-4160 do turbosprężarki KTR110L-997A. Wskazane zastosowanie obejmuje maszyny KOMATSU WA600-3 (silnik SAA6D170E-3), KOMATSU D155 oraz KOMATSU DOZER D375A5 (silnik SA6D170E-3A-7). Waga brutto wynosi 15 kg. W danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM ani informacji o pakowaniu. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOMATSU > KOMATSU WA600-3 > KOMATSU SAA6D170E-3
  • KOMATSU > KOMATSU D155
  • KOMATSU > KOMATSU DOZER D375A5 > KOMATSU SA6D170E-3A-7

Wskazane zastosowanie obejmuje maszyny KOMATSU WA600-3 (silnik SAA6D170E-3), KOMATSU D155 oraz KOMATSU DOZER D375A5 (silnik SA6D170E-3A-7). Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy 6505-61-4160 do KTR110L-997A należy sprawdzić numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. W danych źródłowych nie podano numerów referencyjnych OEM, dlatego zalecamy porównanie powiązanych referencji z dokumentacją techniczną lub u dostawcy. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez nabywcę B2B.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji lub montażu obudowy 6505-61-4160 zaleca się weryfikację geometrii pierścienia dyszowego oraz stanu zaworu spustowego. Należy porównać liczbę i wysokość łopatek z dokumentacją techniczną silnika SAA6D170E-3 lub SA6D170E-3A-7. Różnice w tych parametrach mogą wpłynąć na pracę układu doładowania. W przypadku składania zespołu CHRA, zachowaj ostrożność, aby nie uszkodzić wału wirnika. Wyważanie całego zespołu powinno odbywać się zgodnie z zaleceniami producenta turbosprężarki KTR110L-997A. Waga brutto 15 kg ułatwia planowanie logistyki dla nabywców B2B.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 6505-61-4160 w modelu KTR110L-997A jako zamiennik aftermarket. Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Dla planowania zapasów i logistyki warto uwzględnić wagę brutto 15 kg oraz brak podanych informacji o pakowaniu w danych źródłowych. Przy zamówieniach hurtowych do maszyn KOMATSU WA600-3, D155 lub DOZER D375A5 zalecamy weryfikację numeru części 6505-61-4160 oraz kodu silnika przed finalizacją. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są dostępne w tym zestawie danych, nabywcy B2B powinni samodzielnie porównać powiązane referencje z dokumentacją techniczną lub skonsultować się z naszym wsparciem technicznym. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnej dostawy i zapewnia płynność procesów regeneracyjnych w warsztatach oraz działach zakupów flotowych.

FAQ produktu

Przed montażem obudowy turbiny 6505-61-4160 do KTR110L-997A należy zweryfikować ciśnienie robocze zaworu spustowego (wastegate) zgodnie z dokumentacją techniczną silnika SAA6D170E-3 lub SA6D170E-3A-7. Niewłaściwe ciśnienie może wpłynąć na pracę układu doładowania.

Dla obudowy 6505-61-4160 należy porównać liczbę i wysokość łopatek pierścienia dyszowego z oryginałem lub dokumentacją techniczną silnika KOMATSU. Różnice w geometrii mogą wpłynąć na wydajność turbosprężarki KTR110L-997A.

Przy składaniu CHRA z obudową 6505-61-4160 należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić wału wirnika. Zaleca się wyważanie całego zespołu CHRA zgodnie z zaleceniami producenta turbosprężarki KTR110L-997A.

Waga brutto obudowy turbiny 6505-61-4160 wynosi 15 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu transportu i pakowania dla nabywców B2B.

Wskazane zastosowanie obejmuje KOMATSU WA600-3 (silnik SAA6D170E-3), KOMATSU D155 oraz KOMATSU DOZER D375A5 (silnik SA6D170E-3A-7). Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem i silnikiem.

Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje KOMATSU WA600-3 (silnik SAA6D170E-3), KOMATSU D155 oraz KOMATSU DOZER D375A5 (silnik SA6D170E-3A-7). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 6505-61-4160, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych; sprawdź powiązane referencje u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne