Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa turbiny 49178-17090 TD05H-12B – zamiennik do Mitsubishi 4D34T1

Obudowa turbiny 49178-17090 (TD05H-12B) do silnika Mitsubishi 4D34T1. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.

Wpisz Obudowa turbiny Nr części 49178-17090 Modele TD05H-12B Waga 5.00 kg Opakowanie N/A
US$ 35.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 49178-17090 (TD05H-12B) to część zamienna przeznaczona do silnika Mitsubishi 4D34T1. Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi Canter 60 LWK; przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 49178-17090
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: TD05H-12B
  • Wskazane zastosowanie: Mitsubishi Canter 60 LWK, silnik 4D34T1
  • Waga brutto: 5 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe parametry techniczne służą do wstępnej identyfikacji części. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 49178-17090 z konkretnym egzemplarzem pojazdu oraz konfiguracją turbosprężarki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI CANTER 60 LWK TRUCK > MITSUBISHI 4D34T1

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi 4D34T1 w pojazdach Mitsubishi Canter 60 LWK. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 49178-17090 oraz kod silnika. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, zaleca się sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki TD05H-12B dla konkretnego egzemplarza pojazdu. Nabywcy powinni potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego z własną dokumentacją techniczną, aby uniknąć błędów przy montażu.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 49178-17090 ma wagę brutto 5 kg, co ułatwia logistykę w transporcie lotniczym dla pilnych napraw. Brak danych o pakowaniu (N/A) wymaga weryfikacji jednostki wysyłki u dostawcy. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika 4D34T1 oraz konfigurację turbosprężarki TD05H-12B. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane, sprawdź zgodność z dokumentacją techniczną pojazdu Mitsubishi Canter.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 49178-17090 w ramach programu dostaw B2B. Dla nabywców hurtowych, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty przy większych zamówieniach. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika 4D34T1 oraz konfigurację turbosprężarki TD05H-12B przed finalizacją transakcji. Przed złożeniem zamówienia zaleca się kontakt w celu potwierdzenia zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu Mitsubishi Canter.

Planując zapasy części zamiennych dla floty Mitsubishi Canter, warto uwzględnić wagę brutto 5 kg obudowy 49178-17090 przy kalkulacji kosztów logistycznych. Brak szczegółowych danych o pakowaniu (N/A) wymaga bezpośredniego potwierdzenia jednostki wysyłki u dostawcy przed finalizacją zamówienia hurtowego. Nabywcy B2B powinni zapytać o możliwość konsolidacji dostaw z innymi elementami do regeneracji turbosprężarki TD05H-12B, aby zoptymalizować koszty transportu międzynarodowego. Przy pilnych naprawach w warsztatach transport lotniczy bywa opłacalny, natomiast przy większych wolumenach zakupów transport morski może obniżyć jednostkowy koszt logistyczny. Zaleca się weryfikację minimalnej ilości zamówienia oraz dostępności magazynowej, aby uniknąć opóźnień w realizacji zleceń serwisowych dla silników 4D34T1.

FAQ produktu

Dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A. Nabywcy hurtowi powinni zapytać o aktualną jednostkę pakowania i minimalną ilość zamówienia bezpośrednio u dostawcy, aby dopasować logistykę do potrzeb warsztatu.

Dla nabywców hurtowych zaleca się zapytanie o możliwość wysyłki mieszanej, łączącej obudowę 49178-17090 z innymi częściami do regeneracji lub kompletnymi turbosprężarkami, aby zoptymalizować koszty transportu.

Waga brutto 5 kg jest niska, co często czyni transport lotniczy opłacalnym dla pilnych napraw. Przy większych zamówieniach hurtowych transport morski może być ekonomiczniejszy, mimo mniejszej wagi pojedynczej sztuki.

Wskazane zastosowanie dotyczy silnika 4D34T1 w Mitsubishi Canter. Należy jednak zweryfikować dokładną konfigurację turbosprężarki i numery referencyjne OEM dla konkretnego egzemplarza pojazdu przed zamówieniem.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Mitsubishi 4D34T1. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49178-17090, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, co wymaga dodatkowej weryfikacji przez nabywcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.