Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny 49134-11010 TF08L-28M – zamiennik do MITSUBISHI D6CB

Obudowa turbiny 49134-11010 do turbosprężarki TF08L-28M. Wskazane zastosowanie: MITSUBISHI D6CB. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49134-11010 Modele TF08L-28M Waga 14.00 kg Opakowanie N/A
US$ 78.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 78.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 49134-11010 do turbosprężarki TF08L-28M stanowi część zamienną przeznaczoną do silnika MITSUBISHI D6CB. Ten element układu wydechowego turbosprężarki jest oferowany jako zastosowanie zamienne, co wymaga weryfikacji numeru części oraz konfiguracji pojazdu przed złożeniem zamówienia B2B.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 49134-11010
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: TF08L-28M
  • Wskazane zastosowanie: MITSUBISHI D6CB
  • Waga brutto: 14 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI D6CB

Wskazane zastosowanie obudowy turbiny 49134-11010 obejmuje silnik MITSUBISHI D6CB. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym pojazdem oraz konfiguracją turbosprężarki TF08L-28M.

  • Sprawdź kod silnika i rocznik pojazdu.
  • Zweryfikuj numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej.
  • Porównaj geometrię obudowy z wymaganiami układu wydechowego.
  • Potwierdź, czy zastosowanie zamienne odpowiada specyfikacji warsztatu lub floty.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 49134-11010 do TF08L-28M wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Waga brutto 14 kg wpływa na logistykę transportu. Przed zamówieniem zweryfikuj geometrię krzywki oraz działanie zaworu bypassu (wastegate) w silniku MITSUBISHI D6CB. W przypadku układów twin-turbo sprawdź, czy element pasuje do konkretnego kanału. Porównaj numery referencyjne OEM z dokumentacją techniczną pojazdu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 49134-11010 do TF08L-28M w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika D6CB oraz numery referencyjne OEM. Dział techniczny pomoże potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego z konkretną konfiguracją pojazdu lub floty.

Dla nabywców B2B planujących regenerację lub wymianę obudowy turbiny 49134-11010, kluczowe jest włączenie weryfikacji numerycznej do standardowej procedury zakupowej. Przed zatwierdzeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną silnika MITSUBISHI D6CB oraz sprawdzenie, czy w konkretnym pojeździe zastosowano konfigurację pojedynczej czy podwójnej turbosprężarki. Waga brutto 14 kg powinna być uwzględniona przy kalkulacji kosztów logistycznych i planowaniu magazynowania. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numery referencyjnych OEM, prosimy o zweryfikowanie tych danych bezpośrednio w katalogu części lub skonsultowanie z naszym działem technicznym. Taki proces minimalizuje ryzyko błędnej dostawy i zapewnia, że zamówiona obudowa TF08L-28M odpowiada specyfikacji warsztatu lub floty. Dostępność cennika ilościowego oraz wsparcie techniczne ułatwiają efektywne zarządzanie zapasami części zamiennych.

FAQ produktu

Przy doborze obudowy turbiny 49134-11010 do TF08L-28M należy zweryfikować stosunek A/R obudowy kompresora oraz geometrię krzywki. Należy porównać te parametry z wymaganiami silnika MITSUBISHI D6CB, aby zapewnić poprawną charakterystykę przepływu.

W przypadku konfiguracji twin-turbo lub bi-turbo w silnikach MITSUBISHI D6CB, kupujący muszą zweryfikować, czy obudowa 49134-11010 pasuje do konkretnego kanału (np. lewy/prawy). Należy sprawdzić numery referencyjne OEM dla każdego modułu turbosprężarki przed złożeniem zamówienia.

Obudowa turbiny 49134-11010 jest częścią układu wydechowego turbosprężarki TF08L-28M. Należy zweryfikować działanie zaworu bypassu (wastegate) w konkretnym zastosowaniu MITSUBISHI D6CB, aby upewnić się, że geometria obudowy odpowiada wymaganiom regulacji ciśnienia doładowania.

Waga brutto obudowy turbiny 49134-11010 wynosi 14 kg. Informacja ta jest przydatna przy planowaniu logistyki i transportu dla nabywców B2B.

W danych źródłowych nie podano listy numery referencyjnych OEM dla tego wariantu. Należy zweryfikować numery referencyjne OEM bezpośrednio w dokumentacji technicznej silnika MITSUBISHI D6CB lub skonsultować się z naszym działem technicznym przed zamówieniem.

Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49134-11010, kod silnika D6CB, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Sprawdź numery referencyjne OEM i zastosowanie zamienne. Waga brutto: 14 kg.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne