Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny 3525422 H2A – zamiennik do IVECO 8061SI 133HP

Obudowa turbiny 3525422 H2A, zastosowanie zamienne do IVECO 8061SI 133HP. Waga brutto 10 kg. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3525422 Modele H2A Waga 10.00 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 3525422 H2A to element zastępczy przeznaczony do silników IVECO 8061SI 133HP. Zastosowanie zamienne aftermarket wymaga weryfikacji numeru części i kodu silnika przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 3525422
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: H2A
  • Wskazane zastosowanie: IVECO 8061SI 133HP, IVECO TRUCK, MERCEDES-BENZ OM352A
  • Waga brutto: 10 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Nie

Powyższe parametry techniczne służą do wstępnej identyfikacji elementu. Przed finalizacją zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 3525422 z konkretnym kodem silnika oraz konfiguracją pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • IVECO > IVECO GENSET > IVECO 8061SI 133HP
  • IVECO > IVECO TRUCK
  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK 12 17 > MERCEDES-BENZ OM352A

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik IVECO 8061SI 133HP oraz IVECO TRUCK. Istnieje również powiązana referencja dla MERCEDES-BENZ OM352A. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3525422, kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki H2A. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych, dlatego kluczowe jest porównanie z istniejącym elementem lub dokumentacją serwisową. Zastosowanie zamienne wymaga ostrożnej oceny technicznej.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy 3525422 H2A zaleca się weryfikację stanu technicznego układu oleju. Należy sprawdzić drożność linii zasilania i powrotu, aby wykluczyć zanieczyszczenia mogące wpłynąć na pracę nowego elementu. Warto również ocenić czystość układu ssącego i wydechowego przed instalacją. Po pierwszym rozruchu silnika IVECO 8061SI lub MERCEDES-BENZ OM352A, jeśli zastosowanie zostało potwierdzone, należy odnotować ewentualne wycieki oleju oraz stabilność parametrów pracy. Waga brutto 10 kg powinna być uwzględniona przy planowaniu logistyki. Brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych wymaga porównania z dokumentacją serwisową.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 3525422 H2A w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa obejmuje rynki polskojęzyczne. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację pojazdu przed finalizacją transakcji. To rozwiązanie dla warsztatów, firm regenerujących i działów zakupów flotowych, które wymagają precyzyjnej identyfikacji zamiennika aftermarket.

Dla działów zakupów i magazynów, planowanie zapasów obudowy 3525422 H2A wymaga uwzględnienia wagi brutto 10 kg przy kalkulacji kosztów logistycznych i pakowania. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjne OEM, kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją serwisową pojazdu IVECO lub MERCEDES-BENZ przed złożeniem zamówienia. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania, co pozwala uniknąć błędów identyfikacyjnych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia zarządzanie łańcuchem dostaw w sektorze B2B. Zaleca się kontakt z naszym zespołem w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym kodem silnika i rokiem produkcji.

FAQ produktu

Przed montażem obudowy turbiny 3525422 H2A należy sprawdzić drożność i stan techniczny linii zasilania oraz powrotu oleju. Zaleca się weryfikację braku zanieczyszczeń i uszkodzeń uszczelnień, aby uniknąć problemów z ciśnieniem oleju w nowym elemencie.

Przed instalacją obudowy 3525422 warto zweryfikować czystość układu ssącego i wydechowego. Należy upewnić się, że nie ma pozostałości po zużytej turbosprężarce, które mogłyby uszkodzić nowe elementy lub wpłynąć na pracę silnika IVECO 8061SI.

Po wymianie obudowy 3525422 H2A warto odnotować poziom hałasu, wycieki oleju oraz stabilność obrotów silnika. Zaleca się monitorowanie parametrów pracy przez pierwsze kilometry, aby potwierdzić prawidłowe działanie układu doładowania.

Dane wskazują na zastosowanie w IVECO 8061SI 133HP oraz IVECO TRUCK. Istnieje również wskazanie dla MERCEDES-BENZ OM352A. Przed zamówieniem zweryfikuj zgodność z konkretnym silnikiem i rokiem produkcji pojazdu.

Waga brutto obudowy turbiny 3525422 H2A wynosi 10 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i pakowania przesyłki B2B.

Nazwy IVECO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę IVECO.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla IVECO 8061SI 133HP oraz IVECO TRUCK. Dodatkowe wskazanie dla MERCEDES-BENZ OM352A. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3525422, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne