Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny 166152 TH – zamiennik do MACK i Renault Trucks

Obudowa turbiny FOR 166152 TH do zastosowań MACK i Renault Trucks. Zamiennik aftermarket. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 166152 TH Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 166153 TH
Pokaż więcej zamienników FOR 166153 TH FOR 166154 TH FOR 311014 TH FOR 312001 TH FOR 312246 TH FOR 312247 TH FOR 312401 TH FOR 312947 TH FOR 312948 TH FOR 313811 TH FOR 315567 TH FOR 315834 TH FOR 315835 TH FOR 315836 TH FOR 316039 TH FOR 316613 TH
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny FOR 166152 TH to część zamienna aftermarket przeznaczona do zastosowań w pojazdach MACK oraz Renault Trucks. Produkt służy jako element regeneracyjny lub naprawczy, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 166152 TH
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazania zastosowania: MACK, Renault Trucks, STEYR
  • Numery referencyjne OEM: FOR 166153 TH, FOR 166154 TH, FOR 311014 TH, FOR 312001 TH, FOR 312246 TH, FOR 312247 TH, FOR 312401 TH, FOR 312947 TH, FOR 312948 TH, FOR 313811 TH, FOR 315567 TH, FOR 315834 TH, FOR 315835 TH, FOR 315836 TH, FOR 316039 TH, FOR 316613 TH
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MACK
  • RENAULT > MIDR 06.02.26 W4
  • Renault Trucks > MIDR-060212
  • Renault Trucks > MIDR-060226
  • Renault Trucks > MIDR-060226W4
  • Renault Trucks > MIDR0602-26K
  • Renault Trucks > MIDR0602-26M
  • STEYR > WD612

Obudowa turbiny FOR 166152 TH jest powiązana z zastosowaniami w pojazdach MACK, Renault Trucks oraz STEYR. Wskazane kody zastosowania obejmują MIDR-060212, MIDR-060226, MIDR-060226W4, MIDR0602-26K, MIDR0602-26M oraz silnik WD612. Należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź numer referencyjny, kod silnika oraz numery OEM, takie jak FOR 166153 TH czy FOR 311014 TH, w dokumentacji pojazdu.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy turbiny FOR 166152 TH zaleca się weryfikację stanu technicznego komponentów. Należy sprawdzić, czy klapka zaworu zwrotnego domyka się prawidłowo oraz czy nie ma śladów uszkodzeń mechanicznych. W przypadku zastosowań MACK i Renault Trucks warto zweryfikować stan uszczelnień w kontekście konkretnego silnika. Tolerancje luzu osiowego i promieniowego należy mierzyć zgodnie z procedurami technicznymi producenta turbosprężarki. Średnicę portu bypass można zmierzyć suwmiarką i porównać z wymaganiami dla danego silnika. Dane te służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny FOR 166152 TH w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków sąsiednich. Przed złożeniem zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, zastosowania pojazdu oraz powiązanych referencji OEM w dokumentacji technicznej.

FAQ produktu

W katalogu LeadTurbo obudowa FOR 166152 TH jest powiązana z 16 numerami referencyjnymi, w tym FOR 166153 TH, FOR 166154 TH oraz FOR 311014 TH. Należy zweryfikować te numery z dokumentacją pojazdu przed zamówieniem.

Wskazane zastosowania obejmują pojazdy MACK oraz Renault Trucks z kodami MIDR-060212, MIDR-060226 i silnik STEYR WD612. Konieczna jest weryfikacja konkretnego modelu i roku produkcji.

Tolerancje luzu osiowego i promieniowego należy mierzyć zgodnie z procedurami technicznymi producenta turbosprężarki. Dla obudowy FOR 166152 TH zaleca się sprawdzenie specyfikacji dla konkretnego silnika MACK lub Renault przed montażem.

Należy sprawdzić, czy klapka zaworu zwrotnego domyka się prawidłowo i nie ma śladów uszkodzeń mechanicznych. W przypadku obudowy FOR 166152 TH warto zweryfikować stan uszczelnień w kontekście konkretnego silnika.

Średnicę portu bypass należy zmierzyć suwmiarką i porównać z wymaganiami dla danego silnika. Dla zastosowań MACK i Renault Trucks wskazane jest zweryfikowanie tego parametru w karcie technicznej pojazdu.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zweryfikuj numer części FOR 166152 TH, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. FOR 166153 TH, FOR 311014 TH) przed zamówieniem. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne