Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 53361015008 K361-4067MNA 17 22 – zamiennik do MAN

Obudowa sprężarki 53361015008 (K361-4067MNA 17 22) do silników MAN. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 53361015008 Modele K361-4067MNA 17 22 Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 5336-101-5008
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 53361015008 (K361-4067MNA 17 22) to element zastępczy przeznaczony do silników MAN, w tym modeli z serii F7. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Obudowa sprężarki 53361015008 (K361-4067MNA 17 22) to element zastępczy przeznaczony do silników MAN, w tym modeli z serii F7. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika przed zamówieniem.

  • Numer części: 53361015008
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: K361-4067MNA 17 22
  • Numery referencyjne OEM: 5336-101-5008
  • Waga brutto: 2 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność obrazu: Brak
  • Wskazane zastosowania: MAN F7 (D2542MTE 320HP), MAN Industrial Locomotive (D2842LE), MAN Marine (TBD234V12), MWM Industrial (D2842LFRSA)

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN
  • MAN > MAN F7 > MAN D2542MTE 320HP
  • MAN > MAN INDUSTRIAL LOCOMOTIVE > MAN D2842LE
  • MAN > MAN MARINE > MAN TBD234V12
  • MITSUBISHI > MWM
  • MWM > MWM INDUSTRIAL > MWM D2842LFRSA

Obudowa sprężarki 53361015008 jest powiązana z silnikami MAN, w tym MAN F7 (D2542MTE 320HP), MAN Industrial Locomotive (D2842LE) oraz MAN Marine (TBD234V12). Wskazane zastosowanie obejmuje również jednostki MWM, np. MWM D2842LFRSA. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny OEM 5336-101-5008 oraz kod silnika w dokumentacji technicznej. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia konfiguracji turbosprężarki i roku produkcji pojazdu lub maszyny. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym B2B.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy sprężarki 53361015008 zaleca się weryfikację geometrii płyty tylnej oraz otworów montażowych, aby upewnić się co do zgodności z konkretnym modelem turbosprężarki K361-4067MNA 17 22. Należy również sprawdzić stan i projektowanie rozpraszacza oleju (oil slinger) na końcu sprężarki, co ma kluczowe znaczenie dla szczelności układu. W przypadku zastosowań przemysłowych i morskich, takich jak MAN D2542MTE czy MWM D2842LFRSA, warto zweryfikować materiał i kondycję osłony termicznej. Wszystkie te elementy należy porównać z dokumentacją techniczną silnika oraz numerem referencyjnym OEM 5336-101-5008 przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania obudowy sprężarki 53361015008. Przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie kodu silnika oraz numeru referencyjnego OEM 5336-101-5008. Dla zamówień hurtowych oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół B2B pomoże zweryfikować zgodność z silnikami MAN lub MWM, aby zapewnić precyzyjny dobór części zamiennych.

Dla planowania zapasów i logistyki w firmach B2B, obudowa sprężarki 53361015008 ma wagę brutto 2 kg, co ułatwia kalkulację kosztów transportu i magazynowania. Ze względu na brak standardowego opakowania detalicznego (N/A), zalecamy weryfikację specyficznych wymagań pakowania przy zamówieniach hurtowych. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie kodu silnika oraz numeru referencyjnego OEM 5336-101-5008 do naszego zespołu technicznego. Pozwoli to na precyzyjną weryfikację zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki K361-4067MNA 17 22 w silnikach MAN lub MWM. Oferujemy wsparcie w doborze części zamiennych oraz wysyłkę międzynarodową dla dystrybutorów i warsztatów regeneracyjnych.

FAQ produktu

Należy zweryfikować projektowanie rozpraszacza oleju (oil slinger) na końcu sprężarki oraz stan i materiał osłony termicznej. Te elementy wpływają na szczelność i ochronę termiczną układu.

Sprawdź zgodność otworów montażowych i geometrii płyty tylnej z obudową sprężarki 53361015008. Porównaj numery referencyjne OEM, w tym 5336-101-5008, z dokumentacją silnika MAN lub MWM.

Zastosowanie jest wskazane dla silnika MAN D2542MTE 320HP w ramach serii MAN F7. Przed zakupem zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe lub maszynie.

Waga brutto produktu wynosi 2 kg. Informacje o pakowaniu są oznaczone jako N/A w danych źródłowych, co sugeruje brak standardowego opakowania detalicznego lub specyficzne pakowanie B2B.

Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 53361015008, kod silnika (np. MAN D2542MTE 320HP, MAN D2842LE), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (5336-101-5008). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i rok produkcji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne