Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa sprężarki 53271013082 S200G-3067NRAKB 0 64 do DEUTZ TCD2013
Obudowa sprężarki 53271013082 (S200G-3067NRAKB 0 64) do DEUTZ TCD2013. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja numeru części i silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 32.00
Wyślij zapytanieObudowa sprężarki 53271013082 (S200G-3067NRAKB 0 64) to element zastępczy przeznaczony do silnika DEUTZ TCD2013. Przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz zastosowanie pojazdu, aby potwierdzić zgodność z konkretnym układem napędowym.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa sprężarki 53271013082 (S200G-3067NRAKB 0 64) to element zastępczy przeznaczony do silnika DEUTZ TCD2013. Przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz zastosowanie pojazdu, aby potwierdzić zgodność z konkretnym układem napędowym.
- Numer części: 53271013082
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: S200G-3067NRAKB 0 64
- Wskazane zastosowanie: DEUTZ > DEUTZ CITY BUS > DEUTZ TCD2013
- Waga brutto: 2,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęć: Tak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ CITY BUS > DEUTZ TCD2013
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ TCD2013 w pojazdach DEUTZ CITY BUS. Przed złożeniem zamówienia na obudowę sprężarki 53271013082 należy zweryfikować zgodność z konkretnym układem napędowym. Zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w dokumentacji pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numery referencyjne OEM, kluczowe jest porównanie modelu turbosprężarki S200G-3067NRAKB 0 64 z istniejącym elementem. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dział techniczny. Należy sprawdzić przed zamówieniem, czy wymiary montażowe oraz porty odpowiadają specyfikacji fabrycznej danego egzemplarza.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 53271013082 wykonana jest z odlewu metalowego o matowym, jasnoszarym wykończeniu. Widoczne cechy obejmują centralny otwór z obrabianą powierzchnią wewnętrzną, pojedynczy port dolotowy styczny oraz cztery gwintowane bossy montażowe rozmieszczone wokół otworu. Na zdjęciach widoczny jest płaski, polerowany kołnierz bazowy. Przed zamówieniem należy zweryfikować, czy wymiary montażowe oraz porty odpowiadają specyfikacji fabrycznej danego egzemplarza. Zalecamy porównanie modelu turbosprężarki S200G-3067NRAKB 0 64 z istniejącym elementem, aby potwierdzić zgodność z układem napędowym DEUTZ TCD2013.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy obudowę sprężarki 53271013082 w cenie ilościowej. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, a nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania do silnika DEUTZ TCD2013. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części oraz modelu turbosprężarki S200G-3067NRAKB 0 64. W przypadku pytań dotyczących warunków Incoterms, waluty rozliczeniowej lub dokumentacji celnej, skontaktuj się z nami w celu uzyskania proforma invoice.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 53271013082, kod silnika DEUTZ TCD2013, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez dział techniczny.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
