Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 52321015031 – zamiennik do OM355, OM407A, OM426A

Obudowa sprężarki 52321015031 (4LGZ352C 21 22) do silników Mercedes-Benz OM355, OM407A i OM426A. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 52321015031 Modele 4LGZ352C 21 22 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 52321015031 (model 4LGZ352C 21 22) to część zamienna przeznaczona do regeneracji lub wymiany w silnikach Mercedes-Benz OM355, OM407A oraz OM426A. Produkt jest oferowany w ramach zastosowania zamiennego, co wymaga weryfikacji zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki przed złożeniem zamówienia.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 52321015031
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: 4LGZ352C 21 22
  • Wskazane zastosowania: Mercedes-Benz OM355 (276 KM), OM407A, OM426A
  • Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM355 276HP
  • MERCEDES-BENZ > OM407A
  • MERCEDES-BENZ > OM426A

Wskazane zastosowania obejmują silniki Mercedes-Benz OM355 (276 KM), OM407A oraz OM426A. Te dane traktuj jako wstępne wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 52321015031, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź również rocznik pojazdu i konkretną konfigurację turbosprężarki, aby upewnić się, że obudowa sprężarki 4LGZ352C 21 22 odpowiada Twoim wymaganiom technicznym.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 52321015031 nie zawiera w dostarczonych danych informacji o czujnikach, zaworach blow-off ani połączeniach chłodnicy. Przed montażem zweryfikuj fizyczne wymiary otworów montażowych oraz średnice połączeń z chłodnicą intercooler. Sprawdź również, czy w Twojej konfiguracji wymagane są dodatkowe elementy uszczelniające. W przypadku wątpliwości technicznych skontaktuj się z działem wsparcia, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem silnika OM355, OM407A lub OM426A.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 52321015031 w modelu 4LGZ352C 21 22 dla nabywców B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów flotowych i warsztatowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i firm regenerujących z rynków polskojęzycznych. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed finalizacją transakcji. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika (OM355, OM407A, OM426A) oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.

W kontekście planowania zapasów i logistyki, obudowa sprężarki 52321015031 jest dostarczana jako pojedynczy element, co upraszcza proces inwentaryzacji w magazynach części zamiennych. Ze względu na brak podanych danych o pakowaniu i wadze brutto, zalecamy weryfikację warunków wysyłki bezpośrednio z dostawcą przed finalizacją zamówienia hurtowego. Dla firm regenerujących i warsztatów kluczowe jest porównanie numeru 52321015031 z dokumentacją techniczną silników OM355, OM407A lub OM426A. W przypadku braku numery referencyjne OEM nie są dostępne w źródle, dlatego rekomendujemy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności wymiarowej i funkcjonalnej przed zakupem. Taka procedura minimalizuje ryzyko zwrotów i przyspiesza realizację napraw.

FAQ produktu

Dane katalogowe wskazują na zastosowanie w silnikach Mercedes-Benz OM355 (276 KM), OM407A oraz OM426A. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem i konfiguracją turbosprężarki.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla silnika OM355 o mocy 276 KM. Należy sprawdzić dokładny kod silnika i numer referencyjny OEM, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego egzemplarza.

Model 4LGZ352C 21 22 to oznaczenie turbosprężarki, do której pasuje obudowa 52321015031. W danych wejściowych nie podano szczegółowych wymiarów ani parametrów ciśnienia, dlatego kluczowa jest weryfikacja numeryczna.

Pakowanie jest oznaczone jako N/A, a waga brutto jako 0 kg w dostarczonych danych. Produkt jest oferowany jako pojedyncza obudowa sprężarki. Brak informacji o zestawach naprawczych w tym wpisie.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 52321015031, kod silnika (OM355, OM407A, OM426A), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne