Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 3531728 CH do Cummins N14 – zamiennik

Obudowa sprężarki FOR 3531728 CH do silników Cummins N14. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 3531728 CH Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 3529629 CH
Pokaż więcej zamienników FOR 3529629 CH FOR 3538396 CH
US$ 29.50 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 29.50

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki FOR 3531728 CH to element zastępczy przeznaczony do silników Cummins N14. Produkt jest oferowany jako zamiennik aftermarket, a jego zastosowanie obejmuje m.in. pojazdy Peterbilt 357 oraz inne ciężarówki z jednostką N14.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 3531728 CH
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Numery referencyjne OEM: FOR 3529629 CH, FOR 3538396 CH
  • Wskazane zastosowanie: silniki Cummins N14
  • Waga brutto: brak danych
  • Opakowanie: brak danych
  • Dostępność zdjęć: brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Peterbilt > Peterbilt 357 > Cummins N14
  • ERF > 66CU5A-450, 68CU5A-450, EC14 > 66CU5A-450, 68CU5A-450, EC14 Heavy-duty truck > N14
  • Freightliner > CUMMINS N14
  • International > International 9400 > International 9400i > Cummins N14 Industrial
  • Kenworth > CUMMINS N14
  • Peterbilt > CUMMINS N14
  • VOLVO > NE3
  • Western Star > Western Star 4900 > Cummins N14 Industrial

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Cummins N14 w pojazdach takich jak Peterbilt 357, ERF, Freightliner, International 9400, Kenworth, Volvo NE3 oraz Western Star 4900. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM (FOR 3529629 CH, FOR 3538396 CH). Dane aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji dopasowania.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki FOR 3531728 CH jest elementem mechanicznym turbosprężarki. Przed montażem zaleca się porównanie geometrii i wymiarów montażowych z oryginalną częścią. Weryfikacja powinna obejmować numer referencyjny OEM oraz kod silnika Cummins N14. Brak danych dotyczących wagi brutto i opakowania wymaga potwierdzenia logistycznego przed wysyłką. W przypadku wątpliwości technicznych dotyczących dopasowania do konkretnego pojazdu, np. Peterbilt 357 lub ERF, należy skontaktować się z działem technicznym. Unikaj montażu bez uprzedniej weryfikacji zgodności z numerami FOR 3529629 CH i FOR 3538396 CH.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki FOR 3531728 CH w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych przygotowujemy indywidualne wyceny, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na rynki polskojęzyczne i zagraniczne. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika Cummins N14 oraz numery referencyjne OEM (FOR 3529629 CH, FOR 3538396 CH) przed finalizacją transakcji. Tego typu wsparcie techniczne pozwala ograniczyć ryzyko błędów logistycznych i zapewnić precyzyjne dopasowanie do konkretnego zastosowania pojazdu.

Dla planowania zapasów i logistyki zalecamy weryfikację dostępności obudowy sprężarki FOR 3531728 CH przed złożeniem zamówienia, ponieważ brak danych dotyczących wagi brutto i opakowania może wpłynąć na kalkulację kosztów transportu. W przypadku zamówień hurtowych do flot ciężarowych, np. Peterbilt 357 lub Western Star 4900, warto potwierdzić z dostawcą szczegóły pakowania oraz terminy realizacji. Należy pamiętać, że numery referencyjne OEM, takie jak FOR 3529629 CH i FOR 3538396 CH, służą wyłącznie do wstępnej identyfikacji. Przed finalizacją transakcji B2B, niezależnie od wielkości partii, kluczowe jest porównanie tych numerów z dokumentacją techniczną konkretnego silnika Cummins N14. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędów w łańcuchu dostaw i zapewnia, że zamówiony element odpowiada wymaganiom warsztatu lub działu serwisowego.

FAQ produktu

Terminy takie jak Peterbilt 357, Cummins N14 oraz ERF 66CU5A-450 pomagają zwęzić zakres poszukiwań. Należy jednak zweryfikować je z konkretnym pojazdem i silnikiem przed zamówieniem.

Należy potwierdzić, że silnik to Cummins N14 oraz że pojazd (np. Peterbilt 357 lub Freightliner) pasuje do wskazanego zastosowania. Warto sprawdzić również zgodność z numerami OEM FOR 3529629 CH i FOR 3538396 CH.

Obecnie brak jest zdjęć produktu. Zaleca się weryfikację dopasowania wyłącznie na podstawie numeru części FOR 3531728 CH oraz numery referencyjne OEM przed złożeniem zamówienia.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla konkretnych modeli, np. Peterbilt 357 lub Western Star 4900. Należy zawsze weryfikować dokładny wariant silnika i numer referencyjny OEM przed montażem.

Nazwy Peterbilt 357 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Peterbilt 357.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 3531728 CH, kod silnika (np. Cummins N14), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM (FOR 3529629 CH, FOR 3538396 CH). Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne