Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 3528586 H3B – zamiennik do Scania DSC16-71A 450HP

Obudowa sprężarki 3528586 H3B do Scania DSC16-71A 450HP. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem. Obsługa B2B i wysyłka międzynarodowa.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3528586 Modele H3B Opakowanie N/A
US$ 59.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 59.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 3528586 H3B to część zamienna przeznaczona do silnika Scania DSC16-71A 450HP. Produkt jest oferowany w ramach zastosowania zamiennego, co wymaga weryfikacji zgodności z konkretnym pojazdem przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z dokumentacją techniczną pojazdu oraz silnika.

  • Numer katalogowy: 3528586
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: H3B
  • Wskazane zastosowanie: Scania DSC16-71A 450HP oraz Scania DSC14-09
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Oprawa: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA 143 TRUCK > SCANIA DSC16-71A 450HP
  • SCANIA > SCANIA DSC14-09

Obudowa sprężarki 3528586 H3B jest oferowana jako część zamienna dla silników Scania. Wskazane zastosowania obejmują Scania DSC16-71A 450HP oraz Scania DSC14-09. Te dane katalogowe służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia kupujący B2B powinien samodzielnie potwierdzić zgodność techniczną. Koniecznie porównaj numer katalogowy 3528586 z dokumentacją pojazdu oraz sprawdź kod silnika. Zweryfikuj również ewentualne numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki H3B. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego egzemplarza, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, aby uzyskać wsparcie w weryfikacji przed zakupem.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 3528586 H3B jest elementem mechanicznym turbosprężarki. Przed montażem zweryfikuj zgodność numeru katalogowego z dokumentacją pojazdu oraz kodem silnika Scania. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji H3B lub numery referencyjnych OEM, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo. Wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania przed złożeniem zamówienia, co ogranicza ryzyko błędnej identyfikacji części.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 3528586 H3B w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu dla warsztatów i firm regenerujących. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców spoza Polski. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Podaj numer katalogowy 3528586, kod silnika (np. DSC16-71A) oraz planowaną ilość, aby otrzymać szybką wycenę. W razie wątpliwości dotyczących konfiguracji turbosprężarki H3B lub numerów referencyjnych OEM, skontaktuj się z nami. Wsparcie techniczne pomaga ograniczyć ryzyko błędnej identyfikacji części przed finalizacją transakcji.

Planując zakupy hurtowe obudowy sprężarki 3528586 H3B, zalecamy włączenie weryfikacji numerycznej do standardowej procedury przyjęcia towaru. Przed zatwierdzeniem zamówienia porównaj numer katalogowy z dokumentacją techniczną silnika Scania DSC16-71A lub DSC14-09. W przypadku braku pewności co do konfiguracji turbosprężarki H3B, skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając kod silnika i planowaną ilość. Taka procedura minimalizuje ryzyko błędnej identyfikacji i wspiera efektywne planowanie zapasów w Twoim magazynie.

FAQ produktu

Podaj numer części 3528586, kod silnika (np. DSC16-71A 450HP) oraz ewentualne numery referencyjne OEM. W przypadku zamówień B2B podaj również planowaną ilość, co pozwala na przygotowanie cennika ilościowego.

Dane katalogowe wskazują na powiązanie z zastosowaniem Scania DSC14-09. Jest to wskazane zastosowanie do weryfikacji. Przed zamówieniem porównaj konfigurację turbosprężarki H3B i numery referencyjne OEM dla Twojego konkretnego pojazdu.

Termin 'zastosowanie zamienne' oznacza, że część jest produkowana przez niezależnego dostawcę (LeadTurbo) i nie jest częścią oryginalną (OEM). Kupujący powinien samodzielnie zweryfikować zgodność techniczną z silnikiem i pojazdem przed montażem.

Porównaj numer katalogowy 3528586 z dokumentacją pojazdu. Zweryfikuj, czy konfiguracja turbosprężarki H3B odpowiada wymaganiom silnika Scania. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo, podając numery referencyjne OEM.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3528586, kod silnika (np. DSC16-71A), typ pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki H3B i rok produkcji. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne