Obudowa sprężarki 316654 S2A – zamiennik do OM364 i 4L1013
Obudowa sprężarki 316654 S2A do silników OM364 i 4L1013. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytanieObudowa sprężarki 316654 S2A to element zastępczy przeznaczony do silników OM364 i 4L1013. Produkt ten służy do regeneracji lub wymiany w pojazdach ciężarowych, gdzie wymagana jest weryfikacja zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki przed montażem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne obudowy sprężarki 316654 S2A, które ułatwiają weryfikację produktu przed zakupem:
- Numer części: 316654
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: S2A
- Wskazane zastosowanie: Silniki OM364 (Mercedes-Benz) oraz 4L1013 (Deutz)
- Waga brutto: 2,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Nie
Te dane techniczne służą jako punkt wyjścia do porównania z katalogiem pojazdu. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować, czy numer 316654 odpowiada konfiguracji turbosprężarki S2A w konkretnym egzemplarzu pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > BENZ TRUCK > BENZ OM364
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ 4L1013
Obudowa sprężarki 316654 S2A jest wskazana do zastosowania w silnikach OM364 (Mercedes-Benz) oraz 4L1013 (Deutz). Te ścieżki aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do wstępnej identyfikacji. Przed zakupem należy zweryfikować, czy numer 316654 odpowiada konfiguracji turbosprężarki w konkretnym pojeździe. Zaleca się porównanie numeru części z katalogiem pojazdu oraz sprawdzenie, czy nie wystąpiły aktualizacje w trakcie produkcji, które mogły zmienić wymagania montażowe. Brak bezpośrednich numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza, że ostateczna zgodność musi zostać potwierdzona przez kupującego lub dostawcę technicznego.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 316654 S2A ma wagę brutto 2,5 kg, co ułatwia planowanie logistyki przy zamówieniach hurtowych. W danych źródłowych nie podano informacji o opakowaniu ani materiałach. Przed montażem należy zweryfikować numer części 316654 oraz kod silnika (OM364 lub 4L1013) w dokumentacji pojazdu. Brak numery referencyjnych OEM w zestawieniu wymaga dodatkowej weryfikacji zgodności konfiguracji turbosprężarki S2A przez dostawcę technicznego.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 316654 S2A w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla hurtowników i warsztatów. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Przed zamówieniem prosimy o przesłanie danych pojazdu, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
FAQ produktu
Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 316654, kod silnika (OM364 lub 4L1013), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
