Bearing Housing 312738 S2A para DEUTZ BF4M1013E
Bearing housing 312738 S2A para DEUTZ. Reemplazo aftermarket para motores BF4M1013E y aplicaciones industriales. Verifique referencias OEM y motor antes de ordenar.
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312335 BH 314287 BH 315004 BH 315328 BH 315329 BH 315330 BH 315728 BH 319423 BH FOR 312334 BH FOR 312404 BH FOR 312801 BH FOR 313488 BH FOR 313489 BH FOR 313490 BH FOR 313503 BH FOR 313505 BH FOR 314280 BH FOR 314286 BH FOR 315002 BH FOR 315003 BH FOR 315726 BH FOR 316504 BH FOR 316879 BH FOR 316880 BH FOR 316881 BH FOR 317024 BH FOR 317025 BH FOR 318270 BH FOR 318313 BH FOR 319422 BHSubtotal: US$ 18.00
Enviar consultaBearing housing 312738 S2A para DEUTZ BF4M1013E, diseñado como reemplazo aftermarket para motores industriales y vehículos. Esta pieza de reemplazo se asocia con referencias OEM como 312335 BH y 314287 BH, y está indicada para aplicaciones en montacargas, generadores y camiones DEUTZ. Verifique el código de motor y la configuración del turbo antes de ordenar.
Especificaciones clave
- Número de parte: 312738
- Tipo de producto: Bearing housing (housing de rodamiento)
- Modelo de turbo: S2A
- Peso bruto: 3.5 kg
- Empaque: N/A
- Referencias OEM asociadas: 312335 BH, 314287 BH, 315004 BH, 315328 BH, 315329 BH, 315330 BH, 315728 BH, 319423 BH (entre 30 referencias totales).
Estos datos técnicos permiten al comprador identificar la pieza y contrastar la configuración del turbo S2A en su aplicación específica. El peso bruto de 3.5 kg sirve como referencia para logística y verificación de envío.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- DEUTZ > DEUTZ GABELSTAPLER > DEUTZ BF4M1013E
- DEUTZ > DEUTZ GEN SET > DEUTZ BF4M1013EC 150HP
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ 4L1013
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012E
- DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ BF6M1012EC
- DEUTZ > DEUTZ BF4M913
Las aplicaciones indicadas incluyen montacargas DEUTZ GABELSTAPLER con motor BF4M1013E, generadores DEUTZ GEN SET BF4M1013EC 150HP y camiones DEUTZ TRUCK con motores 4L1013, BF6M1012E y BF6M1012EC. También se asocia con la referencia DEUTZ BF4M913. Estos datos son pistas de aplicación para verificación; confirme el código de motor, el año de producción y la configuración del turbo S2A en su unidad antes de ordenar. Utilice los números de referencia OEM como guía para contrastar la pieza contra su inventario o especificación técnica.
Notas técnicas
El bearing housing 312738 S2A está diseñado para alojar el eje del turbo y mantener la alineación de los rodamientos. Verifique el tipo de rodamiento de journal y la capacidad de carga axial/radial según las especificaciones del motor DEUTZ. Confirme el material y el diseño del rodamiento para asegurar la estabilidad operativa en aplicaciones industriales. El peso bruto de 3.5 kg refleja la construcción robusta necesaria para estos motores. Consulte las referencias OEM como 312335 BH y 314287 BH para validar la configuración del turbo S2A en su unidad específica antes de la instalación.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece soporte técnico para la verificación de fitment del bearing housing 312738 S2A. Envíe el número de parte, código de motor y aplicación específica para confirmar el ajuste antes de ordenar. Disponemos de precios por volumen para distribuidores y compradores de flotas. El envío internacional está disponible para pedidos B2B. Consulte nuestras referencias OEM y datos técnicos para asegurar la correcta identificación de la pieza en su inventario.
Preguntas del producto
DEUTZ y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por DEUTZ.
Compatibilidad Verifique el número de parte 312738, código de motor (ej. BF4M1013E), aplicación de vehículo o generador, año de producción y referencias OEM asociadas antes de ordenar. Esta pieza es un reemplazo aftermarket; confirme la configuración del turbo S2A en su aplicación específica.
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