Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 5304-150-0015 K04-2275ECD do Audi S3 1.8T

Obudowa łożysk 5304-150-0015 (K04-2275ECD 5 82) do Audi S3 1.8T. Zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5304-150-0015 Modele K04-2275ECD 5 82 Opakowanie N/A
US$ 10.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 10.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 5304-150-0015 (model K04-2275ECD 5 82) to element zastępczy przeznaczony do silników Audi S3 1.8T. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne obudowy łożysk 5304-150-0015, które ułatwiają weryfikację zgodności z Twoim zapotrzebowaniem. Dane pochodzą bezpośrednio z karty produktu i służą jako punkt odniesienia dla działów zakupowych oraz warsztatów.

  • Numer części: 5304-150-0015
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: K04-2275ECD 5 82
  • Wskazane zastosowanie: Audi S3 1.8T (APY/AMK, 210 KM)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • AUDI > AUDI S3 1 8 T > AUDI APY AMK 210HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Audi S3 1.8T (kod silnika APY/AMK, 210 KM). Przed zamówieniem obudowy łożysk 5304-150-0015 zweryfikuj numer części oraz kod silnika w swoim pojeździe. Ponieważ w danych źródłowych brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM, traktuj wskazane zastosowanie jako wstępną wskazówkę. Nabywcy B2B powinni sprawdzić zgodność konfiguracji turbosprężarki K04-2275ECD 5 82 z własnym egzemplarzem. Zalecamy porównanie numeru części oraz rocznika produkcji przed finalizacją transakcji.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 5304-150-0015 stanowi kluczowy element konstrukcyjny turbosprężarki K04-2275ECD 5 82. Przed montażem zalecamy weryfikację stanu uszczelnień oraz zgodności otworów montażowych z pozostałymi komponentami układu. Nabywcy B2B powinni sprawdzić numer części oraz kod silnika Audi S3 1.8T, aby potwierdzić zgodność z własnym egzemplarzem. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji technicznej, nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania. Pamiętaj, że wskazane zastosowanie ma charakter wstępny i wymaga potwierdzenia przed finalizacją zamówienia.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje nabywcom B2B dostęp do obudowy łożysk 5304-150-0015 w ramach programu cen ilościowych. Dla firm regenerujących, warsztatów oraz działów zakupowych przygotowujemy oferty uwzględniające wolumen zamówienia oraz koszty wysyłki międzynarodowej. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika Audi S3 1.8T oraz konfigurację turbosprężarki K04-2275ECD 5 82 przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić zgodność z Twoim zapotrzebowaniem.

Dla działów logistyki i planowania zapasów, obudowa łożysk 5304-150-0015 jest kluczowym elementem do regeneracji lub wymiany w silnikach Audi S3 1.8T. Ze względu na brak danych dotyczących wagi brutto i specyfikacji opakowania w źródle, zalecamy kontakt z działem handlowym LeadTurbo w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej oraz dostępności magazynowej. Przy składaniu zamówień hurtowych, zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika APY/AMK, aby uniknąć błędów w łańcuchu dostaw. Nasz zespół wspiera weryfikację techniczną, pomagając dopasować część do konkretnego egzemplarza przed finalizacją transakcji.

FAQ produktu

Przed montażem obudowy łożysk 5304-150-0015 do turbosprężarki K04-2275ECD 5 82 należy zweryfikować stan uszczelnień oraz zgodność otworów montażowych z obudową kompresora i turbiny. Zaleca się sprawdzenie numeru części oraz kodu silnika Audi S3 1.8T przed instalacją.

Dane wskazują na zastosowanie w Audi S3 1.8T (APY/AMK, 210 KM). Ze względu na brak listy numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, należy zweryfikować konkretny kod silnika i rocznik produkcji przed zamówieniem, aby potwierdzić dopasowanie.

LeadTurbo oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania dla obudowy łożysk 5304-150-0015. Nabywcy B2B mogą skonsultować numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki K04-2275ECD z naszymi specjalistami przed finalizacją zamówienia.

Tak, dla obudowy łożysk 5304-150-0015 (K04-2275ECD 5 82) dostępne są ceny ilościowe dla nabywców B2B. Dział handlowy LeadTurbo przygotuje ofertę z uwzględnieniem wolumenu oraz kosztów wysyłki międzynarodowej.

Nazwy AUDI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę AUDI.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Audi S3 1.8T (APY/AMK, 210 KM). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5304-150-0015, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki K04-2275ECD. Brak potwierdzonych numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych; sprawdź powiązane referencje u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne