Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk turbosprężarki 5304-150-0011 K03-1870EAA zamiennik

Obudowa łożysk 5304-150-0011 do turbosprężarki K03-1870EAA. Zastosowanie zamienne dla pojazdów VW i SEAT. Wymaga weryfikacji numeru części i silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5304-150-0011 Modele K03-1870EAA 3 81 Opakowanie N/A
US$ 10.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 10.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk turbosprężarki 5304-150-0011 do modelu K03-1870EAA, przeznaczona do zastosowań zamiennych w pojazdach Volkswagen i Seat. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy łożysk 5304-150-0011. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności części z modelem turbosprężarki K03-1870EAA oraz konkretnym zastosowaniem pojazdu.

  • Numer części: 5304-150-0011
  • Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: K03-1870EAA 3 81
  • Wskazane zastosowania: Volkswagen, Seat, Chrysler, Fiat, Ford, Iveco
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Powyższe informacje stanowią punkt wyjścia do dalszej weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać te dane z dokumentacją techniczną pojazdu oraz numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w katalogu części zamiennych.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLKSWAGEN > SEAT
  • CHRYSLER > HR425CLI
  • FIAT > FIAT DUCATO
  • FORD > FORD GALAXY 1 9 TDI > FORD 1Z AHU 90HP
  • IVECO > IVECO DAILY III 2 8 > IVECO 8140 43S 4000
  • OTHER TURBOCHARGER

Wskazane zastosowania obejmują marki Volkswagen, Seat, Chrysler, Fiat, Ford oraz Iveco. Są one traktowane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy łożysk 5304-150-0011 należy sprawdzić kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności z modelem K03-1870EAA, zalecamy kontakt techniczny w celu potwierdzenia poprawności doboru części zamiennych.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 5304-150-0011 jest elementem mechanicznym turbosprężarki K03-1870EAA, który wymaga precyzyjnej weryfikacji przed montażem. W przypadku regeneracji lub wymiany, kluczowe jest sprawdzenie stanu technicznego oraz zgodności wymiarów z oryginalną konstrukcją. Należy zweryfikować, czy numer części 5304-150-0011 odpowiada specyfikacji silnika w pojeździe Volkswagen, Seat, Chrysler, Fiat, Ford lub Iveco. Brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle oznacza, że te parametry nie są potwierdzone. Zalecamy porównanie numerów referencyjnych OEM z dokumentacją techniczną pojazdu, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 5304-150-0011 w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na terenie Polski i rynków polskojęzycznych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed złożeniem zamówienia zalecamy przesłanie numeru VIN lub kodu silnika, aby potwierdzić zgodność części z modelem K03-1870EAA. W przypadku wątpliwości dotyczących numery referencyjne OEM lub konkretnego zastosowania w pojazdach Volkswagen, Seat, Chrysler, Fiat, Ford czy Iveco, nasz zespół techniczny pomoże zweryfikować poprawność doboru. Obsługa zamówień B2B obejmuje również pomoc w identyfikacji części zamiennych do regeneracji turbosprężarek.

FAQ produktu

Należy zweryfikować zgodność numeru części 5304-150-0011 z modelem turbosprężarki K03-1870EAA oraz kodem silnika pojazdu. Warto również porównać numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w dokumentacji pojazdu.

Nie. Wskazane zastosowania obejmują markę Volkswagen i Seat, ale dopasowanie zależy od konkretnego kodu silnika i rocznika. Należy sprawdzić numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Kluczowe są: numer części 5304-150-0011, model turbosprężarki K03-1870EAA oraz konfiguracja silnika. Brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle danych oznacza, że te parametry nie są potwierdzone.

Tak, oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zalecamy przesłanie numeru VIN lub kodu silnika, aby potwierdzić zgodność części 5304-150-0011 z konkretnym pojazdem.

Nazwy VOLKSWAGEN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLKSWAGEN.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5304-150-0011, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują marki Volkswagen i Seat, jednak dopasowanie wymaga potwierdzenia przez klienta lub serwis.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne