Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa łożysk 705181-0007 GT2052V – Nissan Patrol ZD30ETI

Obudowa łożysk 705181-0007 do turbosprężarki GT2052V. Wskazane zastosowanie: Nissan Patrol ZD30ETI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa łożyska Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 705181-0007 Modele GT2052V Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
US$ 32.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 32.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa łożysk 705181-0007 do turbosprężarki GT2052V stanowi element zamienny przeznaczony do silnika Nissan ZD30ETI 3.0L (1999, 168KM) w modelu Nissan Patrol. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zgodności przed zamówieniem:

  • Numer części: 705181-0007
  • Typ produktu: Obudowa łożysk (CHRA)
  • Model turbosprężarki: GT2052V
  • Wskazane zastosowanie: Nissan Patrol, silnik ZD30ETI 3.0L (1999, 168KM)
  • Waga brutto: 2 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Te informacje stanowią podstawę do porównania z Twoim egzemplarzem. Pamiętaj, że wskazane zastosowanie ma charakter orientacyjny – zawsze sprawdzaj numer części i kod silnika przed finalizacją transakcji.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • NISSAN > NISSAN PATROL > NISSAN ZD30ETI 3 0L 1999 168HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Nissan Patrol z silnikiem ZD30ETI 3.0L (1999, 168KM). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 705181-0007 oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych, dlatego sprawdź samodzielnie powiązaną referencję i konfigurację turbosprężarki GT2052V. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania przez warsztat lub dział techniczny.

Uwagi techniczne

Obudowa łożysk 705181-0007 do GT2052V wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Sprawdź średnicę wałka turbiny oraz materiał łożysk w istniejącym egzemplarzu, aby upewnić się, że nowa obudowa pasuje do konstrukcji. W przypadku zastosowania siłownika elektronicznego w silniku Nissan ZD30ETI, zweryfikuj, czy po wymianie elementu konieczny jest reset lub kalibracja w systemie ECU. Skonsultuj procedurę z dokumentacją producenta siłownika. Pamiętaj, że brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych oznacza konieczność samodzielnej weryfikacji zgodności.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy ceny ilościowe oraz wysyłkę międzynarodową. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania obudowy łożysk 705181-0007 do silnika ZD30ETI, skorzystaj z naszego wsparcia technicznego. Zespół techniczny pomoże zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu uzyskania oferty na większe wolumeny.

Przy planowaniu zamówień hurtowych uwzględnij wagę brutto 2 kg oraz brak szczegółowych danych o pakowaniu, co może wpłynąć na logistykę i transport. W przypadku większych wolumenów skorzystaj z dostępnych cen ilościowych oraz wysyłki międzynarodowej. Przed finalizacją transakcji zawsze weryfikuj numer części 705181-0007, kod silnika ZD30ETI oraz wskazane zastosowanie w Nissan Patrol. Nasz zespół techniczny udzieli wsparcia w zakresie weryfikacji dopasowania, co pozwala uniknąć błędów przy doborze obudowy łożysk do regeneracji lub wymiany.

FAQ produktu

Obudowa łożysk 705181-0007 to element mechaniczny. Jeśli w Twoim zastosowaniu Nissan Patrol ZD30ETI wykorzystujesz siłownik elektroniczny, sprawdź, czy wymaga on resetu lub kalibracji w systemie ECU po wymianie. Skonsultuj procedurę z dokumentacją producenta siłownika.

Model GT2052V ma specyficzne wymiary aerodynamiczne. Aby zweryfikować średnice induktora i eksytora koła kompresora, porównaj je z kartą katalogową oryginalnej turbosprężarki lub skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając numer 705181-0007.

Przed zamówieniem obudowy łożysk 705181-0007 do silnika ZD30ETI sprawdź średnicę wałka turbiny oraz materiał, z którego wykonano łożyska w Twoim egzemplarzu. Upewnij się, że nowa obudowa pasuje do istniejącej konstrukcji wałka.

Waga brutto obudowy łożysk 705181-0007 wynosi 2 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu logistyki i transportu dla zamówień B2B.

Pakowanie standardowe dla tego produktu to N/A (brak szczegółowych danych w źródle). Ceny ilościowe są dostępne dla nabywców B2B. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać ofertę dla większych wolumenów.

Nazwy NISSAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NISSAN.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Nissan Patrol z silnikiem ZD30ETI 3.0L (1999, 168KM). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 705181-0007, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki GT2052V. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych – sprawdź zgodność samodzielnie.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne