Kliknij obraz, aby powiększyć
Koło kompresora 436322-0016 GT2052V – zamiennik do Nissan Patrol ZD30ETI
Koło kompresora 436322-0016 do turbosprężarki GT2052V. Wskazane zastosowanie: Nissan Patrol ZD30ETI. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 8.00
Wyślij zapytanieKoło kompresora 436322-0016 do turbosprężarki GT2052V, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silniku Nissan ZD30ETI 3.0L (1999, 168 HP) w pojeździe Nissan Patrol. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 436322-0016
- Typ produktu: Koło kompresora
- Model turbosprężarki: GT2052V
- Wskazane zastosowanie: Nissan Patrol, silnik ZD30ETI 3.0L (1999, 168 HP)
- Opakowanie: N/A
- Masa brutto: 0,5 kg
- Dostępność zdjęć: Tak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Wszystkie parametry techniczne należy traktować jako wskazówki do weryfikacji. Przed finalizacją zamówienia zweryfikuj zgodność numeru części 436322-0016 z konfiguracją turbosprężarki GT2052V oraz kodem silnika ZD30ETI w swoim pojeździe.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- NISSAN > NISSAN PATROL > NISSAN ZD30ETI 3 0L 1999 168HP
Wskazane zastosowanie koła kompresora 436322-0016 obejmuje silnik Nissan ZD30ETI 3.0L (1999, 168 HP) w pojeździe Nissan Patrol. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rocznik oraz numery referencyjne OEM dla Twojej konfiguracji. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić zgodność koła kompresora z Twoim pojazdem.
Uwagi techniczne
Koło kompresora 436322-0016 posiada wygięte łopatki oraz centralny otwór montażowy widoczny na zdjęciach. Powierzchnia tylna jest obrabiana mechanicznie, co sugeruje precyzyjne wykonanie. Przed montażem zweryfikuj stan techniczny koła i porównaj wymiary z oryginalną częścią. W przypadku wątpliwości co do dopasowania do turbosprężarki GT2052V, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym. Pamiętaj, że waga brutto 0,5 kg odnosi się do masy transportowej, a nie samego elementu. Sprawdź również numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, oferujemy koło kompresora 436322-0016 w ramach programu hurtowego. Dostępne są ceny ilościowe, które można potwierdzić przy większych zamówieniach. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, umożliwiającą dostawę do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie koła kompresora do turbosprężarki GT2052V oraz silnika ZD30ETI przed finalizacją transakcji. W przypadku pytań dotyczących specyfikacji lub logistyki, skontaktuj się z naszym zespołem, aby omówić szczegóły zamówienia i warunki dostawy.
FAQ produktu
Nazwy NISSAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NISSAN.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 436322-0016, kod silnika ZD30ETI, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT2052V. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
