Obudowa łożysk 5324-150-0020 K26 – MAN LE 2000 | Zamiennik
Obudowa łożysk 5324-150-0020 do turbosprężarki K26. Wskazane zastosowanie: MAN LE 2000, MAN D0824LFL01. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa łożysk 5324-150-0020 do turbosprężarki K26, przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach MAN LE 2000. Ten element konstrukcyjny wspiera regenerację układów doładowania, a przed zakupem należy zweryfikować zgodność numeru części z kodem silnika oraz wskazanym zastosowaniem pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 5324-150-0020
- Typ produktu: Obudowa łożysk
- Model turbosprężarki: K26
- Wskazane zastosowanie: MAN LE 2000, MAN D0824LFL01 02 04-10
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: brak
- Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji produktu. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer części 5324-150-0020 z dokumentacją techniczną silnika oraz potwierdzić zgodność z konkretnym rocznikiem i wariantem pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAN > MAN LE 2000 > MAN D0824LFL01 02 04-10
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki MAN LE 2000 oraz warianty MAN D0824LFL01 02 04-10. Te dane traktuj jako powiązaną referencję do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy łożysk 5324-150-0020 do K26 sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga porównania numeru części z dokumentacją techniczną. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować zgodność przed zakupem.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk 5324-150-0020 do turbosprężarki K26 wymaga weryfikacji kluczowych elementów konstrukcyjnych przed montażem. Nabywcy B2B powinni zweryfikować materiał oraz projektowanie łożysk ślizgowych w dokumentacji technicznej, aby potwierdzić zgodność z wymaganiami silnika MAN LE 2000. Konieczne jest również sprawdzenie rozmiaru uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny oraz konstrukcji odpychacza oleju po stronie kompresora. Te parametry są istotne dla prawidłowego działania układu doładowania. Przed zamówieniem porównaj te cechy z istniejącą częścią lub specyfikacją techniczną. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania obudowy 5324-150-0020 do konkretnego wariantu MAN D0824LFL01 02 04-10, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym w celu uzyskania dodatkowych informacji.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B obudowa łożysk 5324-150-0020 do K26 jest dostępna w cenie ilościowej. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących. Oferujemy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, aby potwierdzić zgodność numeru części z kodem silnika MAN LE 2000 przed zakupem. Zapytaj o wycenę hurtową i sprawdź numery referencyjne OEM w dokumentacji technicznej.
FAQ produktu
Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5324-150-0020, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje MAN LE 2000 i MAN D0824LFL01 02 04-10. Dane mają charakter wskazówki do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
