Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa kompresora turbosprężarki 49185-01010 CH do Mitsubishi 6D31T

Obudowa kompresora 49185-01010 CH do silników Mitsubishi 6D31T. Zastosowanie w Kobelco SK200-3 i KATO HD700V. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i konfigurację przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 49185-01010 CH Opakowanie N/A
US$ 16.50 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 16.50

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa kompresora turbosprężarki o numerze 49185-01010 CH, przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach Mitsubishi 6D31T. Produkt adresowany do maszyn budowlanych, w tym Kobelco SK200-3 oraz KATO HD700V SK07-7, wymagających weryfikacji dopasowania przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 49185-01010 CH
  • Typ produktu: Obudowa kompresora turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazania aplikacyjne: Mitsubishi 6D31T, Kobelco SK200-3, KATO HD700V SK07-7, Mitsubishi Fuso 6D31T
  • Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KOBELCO > Kobelco SK200 > Kobelco SK200-3 > Mitsubishi 6D31T
  • KATO > KATO HD700V SK07-7 > MITSUBISHI 6D31T
  • KOBELCO > 6D31
  • Mitsubishi Fuso > 6D31T

Obudowa kompresora 49185-01010 CH jest wskazana do zastosowań zamiennych w maszynach z silnikiem Mitsubishi 6D31T. W danych źródłowych podano przykładowe ścieżki aplikacji, które należy traktować wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zaleca się sprawdzenie numeru części, kodu silnika oraz konkretnego typu pojazdu. Wskazane zastosowania obejmują Kobelco SK200-3, KATO HD700V SK07-7 oraz Mitsubishi Fuso 6D31T. Nabywcy powinni zweryfikować konfigurację turbosprężarki i punkty montażu w swoim zastosowaniu, aby uniknąć błędów instalacyjnych.

Uwagi techniczne

Obudowa kompresora 49185-01010 CH nie posiada w danych źródłowych dodatkowych numerów referencyjnych OEM ani szczegółów dotyczących geometrii łopatki czy ciśnienia. Waga brutto oraz typ opakowania są oznaczone jako brak danych (0 kg / N/A), co wymaga weryfikacji logistycznej przed wysyłką. Nabywcy B2B powinni traktować podane ścieżki aplikacji (np. Kobelco SK200-3) wyłącznie jako wskazówki do sprawdzenia. Przed finalizacją zamówienia zaleca się kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki z konkretnym silnikiem Mitsubishi 6D31T oraz unikalnymi wymaganiami montażowymi maszyny.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę kompresora 49185-01010 CH w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika Mitsubishi 6D31T oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Planując zamówienie hurtowe obudowy kompresora 49185-01010 CH, zalecamy wstępne zweryfikowanie dostępności magazynowej oraz warunków logistycznych, ponieważ w danych źródłowych waga brutto i typ opakowania są oznaczone jako brak danych. Przed finalizacją transakcji B2B należy potwierdzić aktualne parametry wysyłkowe, aby zoptymalizować koszty transportu międzynarodowego. W przypadku większych partii, skorzystaj z możliwości negocjacji cen ilościowych, które LeadTurbo oferuje dla partnerów hurtowych. Pamiętaj, że podane ścieżki aplikacji, takie jak Kobelco SK200-3 czy KATO HD700V SK07-7, służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Koniecznie sprawdź zgodność numeru referencyjnego z konkretnym silnikiem Mitsubishi 6D31T w Twojej flocie lub warsztacie, aby uniknąć błędów montażowych. Dział techniczny jest dostępny, aby pomóc w walidacji konfiguracji przed wysłaniem zamówienia.

FAQ produktu

Używaj publicznego numeru części 49185-01010 CH jako głównego słowa kluczowego. W danych źródłowych brak dodatkowych numery referencyjnych OEM, więc nie należy zakładać istnienia innych kodów bez weryfikacji u producenta.

Należy sprawdzić stronę montażu (lewa/prawa), punkty mocowania oraz konfigurację turbosprężarki w konkretnym zastosowaniu, np. w Kobelco SK200-3 lub KATO HD700V SK07-7. Dane techniczne muszą być zweryfikowane przed instalacją.

W danych źródłowych waga brutto i opakowanie są oznaczone jako N/A lub 0. Należy zapytać dostawcę o aktualne dane logistyczne przed finalizacją zamówienia, aby uniknąć błędów w transporcie.

Nie. Zastosowanie jest wskazane dla konkretnych modeli, takich jak Kobelco SK200-3 czy KATO HD700V SK07-7. Należy zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem i rokiem produkcji przed zakupem.

Nazwy Kobelco SK200 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Kobelco SK200.

Dopasowanie Produkt przeznaczony do zastosowań zamiennych. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 49185-01010 CH, kod silnika (np. 6D31T), typ pojazdu (np. Kobelco SK200-3, KATO HD700V SK07-7) oraz konfigurację turbosprężarki. Dane aplikacyjne są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne