Obudowa kompresora 740611-0002 CH do KIA Cerato 1.5 CRDI i Hyundai D4FA
Obudowa kompresora 740611-0002 CH do silników D4FA/D4FB. Zastosowanie zamienne dla KIA Cerato 1.5 CRDI. Weryfikuj numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pokaż więcej zamienników
FOR 740611-0003 CH FOR 740611-2 CH FOR 740611-3 CH FOR 740611-5002 CH FOR 740611-5003 CH FOR 740611-5003S CHSubtotal: US$ 25.00
Wyślij zapytanieObudowa kompresora 740611-0002 CH to część zamienna przeznaczona do silników D4FA i D4FB, w tym modelu KIA Cerato 1.5 CRDI. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa kompresora 740611-0002 CH to element konstrukcyjny turbosprężarki, pełniący funkcję obudowy po stronie ssącej. W katalogu LeadTurbo produkt ten jest klasyfikowany jako część zamienna aftermarket, przeznaczona do zastosowań w silnikach D4FA i D4FB. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: FOR 740611-0002 CH
- Typ produktu: Obudowa kompresora (Compressor Housing)
- Wymiary opakowania: 31 x 25 x 30 cm
- Waga brutto: 2 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: FOR 740611-0003 CH, FOR 740611-2 CH, FOR 740611-3 CH, FOR 740611-5002 CH, FOR 740611-5003 CH, FOR 740611-5003S CH
Podane numery referencyjne OEM służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji technicznej. Należy je traktować jako powiązane referencje, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed zakupem zaleca się porównanie tych oznaczeń z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KIA > KIA CERATO 1 5 CRDI > HYUNDAI D4FA KBA 102HP 2004
- HYUNDAI > D4FA
- HYUNDAI > D4FB
- HYUNDAI > U1.5L EURO 3
- KIA > D4FA
- KIA > D4FB
- KIA > U1.5L EURO 3
- KIA > U1.5L EURO 4
Obudowa kompresora 740611-0002 CH jest wskazana do zastosowania w silnikach D4FA i D4FB, w tym w modelu KIA Cerato 1.5 CRDI. Przed zamówieniem B2B należy zweryfikować kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Poniższe ścieżki zastosowań służą wyłącznie jako wskazówki do technicznej weryfikacji dopasowania:
- KIA > KIA CERATO 1 5 CRDI > HYUNDAI D4FA KBA 102HP 2004
- HYUNDAI > D4FA
- HYUNDAI > D4FB
- HYUNDAI > U1.5L EURO 3
- KIA > D4FA
- KIA > D4FB
- KIA > U1.5L EURO 3
- KIA > U1.5L EURO 4
Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
Uwagi techniczne
Obudowa kompresora 740611-0002 CH jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 31 x 25 x 30 cm i wadze brutto 2 kg. Przed montażem należy zweryfikować numer części oraz numery referencyjne OEM, takie jak 740611-0003 CH lub 740611-5002 CH, z dokumentacją techniczną pojazdu. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika (D4FA/D4FB) i rocznika, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego. W razie wątpliwości technicznych, należy skontaktować się z działem wsparcia w celu weryfikacji dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę kompresora 740611-0002 CH w modelu B2B, obsługując warsztaty, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM, kod silnika (D4FA/D4FB) oraz zastosowanie pojazdu przed finalizacją transakcji. Przed złożeniem zamówienia zaleca się potwierdzenie konkretnego numeru części oraz warunków dostawy.
FAQ produktu
Nazwy KIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KIA.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. D4FA, D4FB), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
