Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa kompresora 750030-5002S CH do PSA DV6TED4 i Mazda 3

Obudowa kompresora 750030-5002S CH. Wskazane zastosowanie: PSA DV6TED4, Mazda 3. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 750030-5002S CH Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 750030-1 CH
Pokaż więcej zamienników FOR 750030-1 CH FOR 750030-2 CH FOR 750030-5001 CH FOR 750030-5001S CH FOR 750030-5002 CH
US$ 25.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 25.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa kompresora 750030-5002S CH to element zamiennej turbosprężarki wskazany dla silników PSA DV6TED4 oraz Mazda 3. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić poprawność doboru do konkretnego zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 750030-5002S CH
  • Typ produktu: Obudowa kompresora
  • Waga brutto: 2 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 750030-1 CH, FOR 750030-2 CH, FOR 750030-5001 CH, FOR 750030-5001S CH, FOR 750030-5002 CH

Powyższe dane techniczne służą jako punkt odniesienia dla działów zakupów i warsztatów. Przed złożeniem zamówienia należy skorelować numer 750030-5002S CH z kodem silnika pojazdu oraz wskazanymi referencjami OEM, aby potwierdzić poprawność doboru części zamiennej.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAZDA > Mazda 3 > PSA DV6TED4
  • CITROEN > DV6TED4
  • FORD > DV6TED4
  • HYUNDAI > U1.5L
  • KIA > KIA CERATO 1 5 CRDI > HYUNDAI D4FA KBA 102HP 2004
  • MINI > W16
  • PEUGEOT > DV6TED4
  • VOLVO > D4164T

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik PSA DV6TED4 oraz Mazda 3. W danych źródłowych odnotowano również powiązania z markami Citroen, Ford, Hyundai, Kia, Mini, Peugeot i Volvo. Należy traktować te informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika (np. DV6TED4, D4164T, U1.5L), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zweryfikuj konfigurację turbosprężarki w konkretnym modelu, aby potwierdzić poprawność doboru obudowy kompresora 750030-5002S CH.

Uwagi techniczne

Obudowa kompresora 750030-5002S CH wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Należy porównać geometrię obudowy z oryginalnym elementem oraz sprawdzić stan wałka i łożyskowania. Waga brutto 2 kg ułatwia planowanie logistyki. Przy zakupach B2B zaleca się zweryfikowanie kodu silnika (np. DV6TED4) oraz numery referencyjne OEM, takie jak FOR 750030-5002 CH. Unikaj montażu bez potwierdzenia zgodności z konkretnym rocznikiem i wariantem pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę kompresora 750030-5002S CH w ramach programu dostaw B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając skorelować numer 750030-5002S CH z kodem silnika (np. DV6TED4) oraz numerami referencyjnymi OEM. Przed złożeniem zamówienia zalecamy kontakt techniczny w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym zastosowaniem pojazdu.

Dla działów logistyki i planowania zapasów informacja o wadze brutto 2 kg ułatwia kalkulację kosztów transportu i magazynowania. Przy zamówieniach hurtowych warto uwzględnić brak dedykowanego opakowania (N/A) w procesie odbioru. Zalecamy weryfikację numeru 750030-5002S CH oraz powiązanych referencji OEM przed zatwierdzeniem zamówienia, aby uniknąć błędów w doborze części do silników PSA DV6TED4 lub Mazda 3. Nasz zespół techniczny jest gotowy do wsparcia w procesie reference checkingu dla klientów B2B.

FAQ produktu

W danych źródłowych wskazano 5 powiązanych referencji, w tym FOR 750030-1 CH, FOR 750030-2 CH oraz FOR 750030-5002 CH. Należy je traktować jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie zgodności.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik PSA DV6TED4 w pojazdach Citroen i Peugeot. Przed zamówieniem należy zweryfikować konkretny wariant silnika i rocznik, aby potwierdzić poprawność doboru części.

Należy sprawdzić numer części, kod silnika (np. DV6TED4, D4164T), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Waga brutto wynosi 2 kg, co może być przydatne przy logistyce B2B.

Dane wskazują na zastosowanie w Hyundai (U1.5L) oraz Kia Cerato 1.5 CRDI. Należy zweryfikować konkretny kod silnika i rocznik, ponieważ obudowa kompresora musi pasować do oryginalnej konstrukcji turbosprężarki.

Nazwy Mazda 3 i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Mazda 3.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 750030-5002S CH, kod silnika (np. DV6TED4), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie w konkretnym modelu.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne