Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Sprężarki 49173-02610 CH – Zamiennik do Hyundai Matrix 1.5 CRDI

Obudowa sprężarki FOR 49173-02610 CH (zamiennik) do silników Hyundai D3EA 82HP. Wskazane zastosowanie: Hyundai Matrix 1.5 CRDI. Weryfikuj numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 49173-02610 CH Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 49173-02612 CH
Pokaż więcej zamienników FOR 49173-02612 CH FOR 49173-02620 CH FOR 49173-02622 CH
US$ 28.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 28.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki FOR 49173-02610 CH to zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Hyundai D3EA 82HP, m.in. w modelu Matrix 1.5 CRDI. Przed zakupem B2B należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 49173-02610 CH
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki (zamiennik aftermarket)
  • Wskazane zastosowanie: Silnik Hyundai D3EA 82HP, model Matrix 1.5 CRDI
  • Numery referencyjne OEM: FOR 49173-02612 CH, FOR 49173-02620 CH, FOR 49173-02622 CH
  • Dane logistyczne: Waga brutto i opakowanie: N/A (brak danych w źródle)
  • Dostępność wizualna: Brak zdjęcia produktu

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HYUNDAI > HYUNDAI MATRIX 1 5 CRDI > HYUNDAI D3EA 82HP
  • HYUNDAI > D3EA
  • HYUNDAI > D4FA
  • KIA > KIA CERATO 1 5 CRDI > HYUNDAI D4FA KBA 102HP 2004
  • KIA > D4FA

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Hyundai D3EA 82HP w modelu Matrix 1.5 CRDI oraz jednostki D4FA, m.in. w Kia Cerato 1.5 CRDI. Należy traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności. Przed zamówieniem B2B sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM: FOR 49173-02612 CH, FOR 49173-02620 CH i FOR 49173-02622 CH. Zalecamy porównanie tych numerów z dokumentacją techniczną pojazdu lub oryginalną częścią, aby potwierdzić zgodność obudowy sprężarki FOR 49173-02610 CH z konkretnym egzemplarzem.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki FOR 49173-02610 CH wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Należy sprawdzić średnicę wałka koła turbinowego oraz materiał, porównując je z dokumentacją silnika D3EA lub D4FA. W przypadku zastosowań z siłownikami elektronicznymi, po instalacji może być konieczna kalibracja układu sterującego zgodnie z procedurami producenta pojazdu. Zaleca się również weryfikację wymiarów induktora i eksytora koła sprężarki, aby potwierdzić zgodność przepływu powietrza. Porównaj dane z powiązanymi numerami referencyjnymi OEM, takimi jak FOR 49173-02612 CH, FOR 49173-02620 CH i FOR 49173-02622 CH. Te kroki pomagają nabywcom B2B uniknąć błędów montażowych i zapewnić prawidłowe działanie układu doładowania w konkretnym egzemplarzu pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki FOR 49173-02610 CH w ramach hurtowej sprzedaży B2B. Dla zamówień ilościowych dostępne są preferencyjne ceny, a wysyłka realizowana jest również na rynki międzynarodowe. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem zakupów w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy dla konkretnego wariantu pojazdu.

FAQ produktu

W przypadku zastosowań z siłownikami elektronicznymi, po montażu obudowy sprężarki FOR 49173-02610 CH może być konieczna kalibracja układu sterującego. Należy postępować zgodnie z procedurami producenta pojazdu lub silnika (np. D3EA), aby zresetować parametry pracy turbosprężarki.

Nabywcy powinni porównać wymiary koła sprężarki z obudową FOR 49173-02610 CH z dokumentacją techniczną silnika D3EA lub D4FA. Zaleca się weryfikację średnic induktora i eksytora oraz porównanie z powiązanymi numerami OEM, takimi jak FOR 49173-02612 CH, aby upewnić się o zgodności przepływu powietrza.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Hyundai D3EA 82HP w modelu Matrix 1.5 CRDI. Jest to informacja referencyjna – przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 49173-02610 CH oraz numery OEM (FOR 49173-02612 CH, FOR 49173-02620 CH) z dokumentacją pojazdu.

W danych źródłowych wskazano powiązane numery referencyjne OEM: FOR 49173-02612 CH, FOR 49173-02620 CH oraz FOR 49173-02622 CH. Należy traktować je jako wskazówki do weryfikacji dopasowania, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności.

W danych aplikacji wskazano zastosowanie dla silnika D4FA (np. Kia Cerato 1.5 CRDI). Jest to wskazane zastosowanie referencyjne. Należy zweryfikować konkretny wariant silnika i numer części przed dokonaniem zakupu B2B.

Nazwy HYUNDAI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HYUNDAI.

Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części FOR 49173-02610 CH, kod silnika (np. D3EA, D4FA), rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (FOR 49173-02612 CH, FOR 49173-02620 CH, FOR 49173-02622 CH). Wskazane zastosowania obejmują Hyundai Matrix 1.5 CRDI oraz modele z silnikiem D4FA. Dopasowanie nie jest gwarantowane bez weryfikacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne