Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa kompresora 49189-00800 CH – zamiennik do Mitsubishi 4D31T

Obudowa kompresora 49189-00800 CH do silnika Mitsubishi 4D31T. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i zastosowanie przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 49189-00800 CH Waga 1.50 kg Opakowanie N/A
US$ 26.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 26.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa kompresora 49189-00800 CH to element zamienny przeznaczony do silników Mitsubishi 4D31T, stosowanych m.in. w maszynach budowlanych Sumitomo, Kato i Kobelco. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla obudowy kompresora 49189-00800 CH. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 49189-00800 CH
  • Typ produktu: Obudowa kompresora (Compressor Housing)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Silnik Mitsubishi 4D31T, maszyny Sumitomo 120, Kato, Kobelco oraz Mitsubishi Fuso Canter
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 1,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SUMITOMO > SUMITOMO 120 > MITSUBISHI 4D31T
  • KATO > 4D31T
  • KOBELCO > 4D31T
  • Mitsubishi Fuso > Mitsubishi Fuso Canter > Mitsubishi 4D31T

Katalog wskazuje zastosowanie obudowy kompresora 49189-00800 CH w silnikach Mitsubishi 4D31T, m.in. w maszynach budowlanych Sumitomo 120, Kato oraz Kobelco. Ścieżka aplikacyjna obejmuje również Mitsubishi Fuso Canter. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny, kod silnika, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem lub maszyną.

Uwagi techniczne

Obudowa kompresora 49189-00800 CH jest elementem mechanicznym turbosprężarki. Waga brutto wynosi 1,5 kg. Brak danych o related electrical detailach, zaworach czy kalibracji. Przed montażem zweryfikuj numer referencyjny, kod silnika 4D31T oraz konfigurację turbo. Sprawdź zgodność z maszynami Sumitomo, Kato, Kobelco lub Mitsubishi Fuso Canter. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową obudowy kompresora 49189-00800 CH z dostępnością cen ilościowych dla zamówień B2B. Dla firm regenerujących, warsztatów oraz działów zakupów flotowych zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją transakcji prosimy o przesłanie numeru referencyjnego, kodu silnika 4D31T oraz danych pojazdu lub maszyny. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z rynków polskojęzycznych i zagranicznych.

Dla nabywców B2B planujących zamówienia hurtowe, zalecamy weryfikację dostępności magazynowej oraz terminów realizacji przed finalizacją transakcji. Waga brutto 1,5 kg ułatwia logistykę i planowanie transportu. Ponieważ dane o opakowaniu są oznaczone jako N/A, prosimy o kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej. Przy większych wolumenach obowiązuje cennik ilościowy. Przed złożeniem zamówienia na obudowę kompresora 49189-00800 CH, wyślij do naszego zespołu technicznego kod silnika 4D31T oraz numer referencyjny, abyśmy mogli zweryfikować zgodność z Twoim konkretnym zastosowaniem w maszynach Sumitomo, Kato, Kobelco lub Mitsubishi Fuso Canter.

FAQ produktu

Katalog wskazuje zastosowanie w maszynach Sumitomo 120, Kato oraz Kobelco wyposażonych w silnik Mitsubishi 4D31T. Przed zakupem należy zweryfikować konkretny model maszyny i kod silnika.

Dane katalogowe zawierają ścieżkę aplikacyjną dla Mitsubishi Fuso Canter z silnikiem 4D31T. Jest to wskazane zastosowanie do weryfikacji. Należy sprawdzić zgodność z konkretnym rokiem produkcji i konfiguracją pojazdu.

Waga brutto produktu wynosi 1,5 kg. Informacje o opakowaniu są oznaczone jako N/A. Brak danych o related electrical detailach czy zaworach w źródłowych danych produktu.

Tak, firma oferuje techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zaleca się przesłanie numeru części, kodu silnika i danych pojazdu do działu technicznego przed finalizacją zamówienia B2B.

Nazwy SUMITOMO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SUMITOMO.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi 4D31T oraz maszyny budowlane Sumitomo, Kato i Kobelco. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane katalogowe służą jako wskazówka do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne