Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa kompresora 3525002 H2D – zamiennik do Cummins LTA10

Obudowa kompresora 3525002 H2D. Zastosowanie zamienne do silników Cummins LTA10. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem. Dostępna wysyłka B2B.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3525002 Modele H2D Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa kompresora 3525002 H2D to część zamienna przeznaczona do silników Cummins LTA10, m.in. w pojazdach Foden 4000 S106R4. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne obudowy kompresora 3525002 H2D, które ułatwiają weryfikację zgodności z Twoim zapotrzebowaniem. Dane te służą jako punkt odniesienia do porównania z istniejącym wyposażeniem pojazdu.

  • Numer części: 3525002
  • Typ produktu: Obudowa kompresora
  • Model turbosprężarki: H2D
  • Wskazane zastosowanie: Silniki Cummins LTA10 (np. Foden 4000 S106R4)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • Foden > Foden 4000 Series > Foden 4000 S106R4 > Cummins LTA10
  • Case IH > 9250 > 9250 Agricultural tractor > CUMMINS L10 10.0L
  • Case > 921B > 921B Wheel loader > CUMMINS LTA10
  • Freightliner > FLC112 > FLC112 Service > utility truck > CUMMINS LTA10 270HP
  • Leyland > Tiger (B43) > Tiger (B43) Bus > Coach > CUMMINS L10

Obudowa kompresora 3525002 H2D jest wskazana jako część zamiennea dla silników Cummins LTA10. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w swoim pojeździe. Poniższe zastosowania służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji dopasowania:

  • Foden 4000 S106R4 z silnikiem Cummins LTA10
  • Case IH 9250 (traktor rolniczy) z silnikiem CUMMINS L10 10.0L
  • Case 921B (ładowarka kołowa) z silnikiem CUMMINS LTA10
  • Freightliner FLC112 (pojazd specjalny) z silnikiem CUMMINS LTA10 270HP
  • Leyland Tiger (B43) (autobus) z silnikiem CUMMINS L10

Zawsze porównuj numer referencyjny OEM oraz konfigurację turbosprężarki H2D przed finalizacją zakupu.

Uwagi techniczne

Przy montażu obudowy kompresora 3525002 H2D zwróć uwagę na stan uszczelnień oraz geometrię połączeń. Przed instalacją zweryfikuj kompletność zestawu uszczelek, upewniając się, że elementy odpowiadają specyfikacji dla silnika Cummins LTA10 lub innego wskazanego zastosowania. Sprawdź również wymiary i profil klamry V-band, porównując je z istniejącym połączeniem w układzie, aby uniknąć problemów z dopasowaniem. Należy potwierdzić skok gwintu śrub i nakrętek używanych do mocowania obudowy. Niespójność parametrów gwintów może prowadzić do uszkodzenia elementów montażowych. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować te parametry dla konkretnego egzemplarza pojazdu.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowy kompresora 3525002 H2D w modelu B2B. Dla nabywców hurtowych, warsztatów i firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed finalizacją zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika (np. Cummins LTA10) oraz konfigurację turbosprężarki. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

FAQ produktu

Przed montażem obudowy kompresora 3525002 H2D zweryfikuj kompletność zestawu uszczelek. Upewnij się, że uszczelki odpowiadają specyfikacji dla silnika Cummins LTA10 lub innego wskazanego zastosowania, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie.

Sprawdź wymiary i profil klamry V-band, która jest wymagana dla obudowy kompresora 3525002 H2D. Należy porównać te parametry z istniejącym połączeniem w układzie wydechowym lub dolotowym, aby uniknąć problemów z dopasowaniem.

Zmierz lub sprawdź dokumentację techniczną, aby potwierdzić skok gwintu śrub i nakrętek używanych do mocowania obudowy kompresora 3525002. Niespójność gwintów może prowadzić do uszkodzenia elementów montażowych.

Tak, obudowa kompresora 3525002 H2D jest wskazana jako część zamienna dla zastosowań z silnikiem Cummins LTA10, np. w pojazdach Foden 4000 S106R4. Zawsze weryfikuj zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu przed zakupem.

Do zamówienia hurtowego obudowy kompresora 3525002 H2D podaj dokładną liczbę sztuk oraz potwierdź numer części i kod silnika. Dostępne są ceny ilościowe dla nabywców B2B.

Nazwy Foden 4000 Series i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Foden 4000 Series.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3525002, kod silnika (np. Cummins LTA10), typ pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki H2D. Numery referencyjne OEM są podane jako wskazówki do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne