Obudowa kompresora 2823041710 CH – zamiennik do silnika D4AL
Obudowa kompresora FOR 2823041710 CH (zamiennik) do silnika D4AL. Wskazane zastosowanie: Hyundai, Kia. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 23.00
Wyślij zapytanieObudowa kompresora FOR 2823041710 CH to element zamienny przeznaczony do silnika D4AL. Produkt jest oferowany w ramach zastosowania zamiennego dla pojazdów Hyundai i Kia, co wymaga weryfikacji numery referencyjnych OEM przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne obudowy kompresora FOR 2823041710 CH, które ułatwiają weryfikację produktu przed zamówieniem B2B. Dane te służą jako punkt odniesienia dla porównania z elementem oryginalnym lub katalogiem warsztatowym.
- Numer części: FOR 2823041710 CH
- Typ produktu: Obudowa kompresora
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Silnik D4AL (Hyundai, Kia)
- Numery referencyjne OEM: FOR 28230-41710 CH (do weryfikacji)
- Waga brutto: 1,5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HYUNDAI > D4AL
- KIA
Wskazane zastosowanie obudowy kompresora FOR 2823041710 CH obejmuje silnik D4AL, z przykładowymi markami Hyundai i Kia. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie zgodności. Przed zamówieniem B2B zweryfikuj kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM, w tym FOR 28230-41710 CH. Porównaj te wartości z oznaczeniami na oryginalnym elemencie lub w katalogu warsztatowym. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki i punkty montażowe w swoim pojeździe, aby uniknąć błędów przy montażu.
Uwagi techniczne
Przy montażu obudowy kompresora FOR 2823041710 CH zaleca się weryfikację kluczowych parametrów technicznych. Należy sprawdzić średnicę oraz profil klamry V-band, aby upewnić się, że element będzie prawidłowo mocowany. Ważna jest również kontrola materiału uszczelki O-ring dla połączeń oleju i wody, co wpływa na szczelność układu. Waga brutto produktu wynosi 1,5 kg, co może stanowić dodatkowy punkt odniesienia przy identyfikacji części. Przed instalacją warto porównać te parametry z dokumentacją warsztatową lub oryginalnym elementem, aby uniknąć błędów montażowych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę kompresora FOR 2823041710 CH w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych przygotowaliśmy elastyczne warunki handlowe. Dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować budżet przy większych zamówieniach. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę dla klientów z różnych rynków. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania. Przed finalizacją zamówienia zalecamy kontakt w celu potwierdzenia specyfikacji dla konkretnego zastosowania. Sprawdź numery referencyjne OEM oraz kod silnika D4AL, aby uniknąć błędów zakupowych. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dostosowaną do Twoich potrzeb.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 2823041710 CH, kod silnika D4AL, rocznik produkcji pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM (np. FOR 28230-41710 CH). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i punkty montażowe w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
