Obudowa łożysk turbosprężarki 433352-0027 BH – zamiennik do D4AL
Obudowa łożysk turbosprężarki 433352-0027 BH. Zastosowanie zamienne dla silników D4AL i OL23R. Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 19.00
Wyślij zapytanieObudowa łożysk turbosprężarki 433352-0027 BH to część zamienna przeznaczona do regeneracji lub wymiany w silnikach D4AL (Hyundai) oraz OL23R (Kia). Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 433352-0027 BH
- Typ produktu: Obudowa łożysk turbosprężarki
- Wskazane zastosowanie: Silniki D4AL (Hyundai) oraz OL23R (Kia)
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry stanowią podstawę do weryfikacji zamówienia. Przed zakupem należy porównać numer 433352-0027 BH z dokumentacją techniczną pojazdu oraz potwierdzić kod silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HYUNDAI > D4AL
- KIA > OL23R
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki D4AL (Hyundai) oraz OL23R (Kia). Te dane kategoryczne traktuj wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy 433352-0027 BH należy zweryfikować kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. W przypadku braku danych OEM w źródle, zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dział techniczny lub dostawcę części.
Uwagi techniczne
Obudowa łożysk turbosprężarki 433352-0027 BH wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki D4AL (Hyundai) oraz OL23R (Kia), jednak te dane kategoryczne traktuj wyłącznie jako wskazówki do sprawdzenia, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem należy porównać numer części z dokumentacją techniczną pojazdu oraz potwierdzić kod silnika. W przypadku braku danych OEM w źródle, zaleca się kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji zgodności. Unikaj montażu bez potwierdzenia specyficznych wymogów dla danego rocznika lub konfiguracji silnika.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę łożysk 433352-0027 BH w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla hurtowni i warsztatów. Zamówienia hurtowe obejmują weryfikację wolumenu oraz warunków logistycznych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia dostawę do klientów w Polsce i na rynkach zagranicznych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając porównać numer części z kodem silnika D4AL lub OL23R oraz powiązanymi numerami referencyjnymi OEM. Przed finalizacją transakcji zaleca się potwierdzenie specyfikacji technicznej, aby zapewnić zgodność z konkretnym zastosowaniem pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silniki D4AL (Hyundai) i OL23R (Kia). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 433352-0027 BH, kod silnika, rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane kategoryczne traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
