Obudowa kompresora 17201-E0680 CH do Toyota 13BT 3.4L i 14BT 3.7L
Obudowa kompresora 17201-E0680 CH. Wskazane zastosowanie: Toyota 13BT 3.4L, 14BT 3.7L oraz Hino W04D. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 22.80
Wyślij zapytanieObudowa kompresora 17201-E0680 CH to element zamienny do silników Toyota 13BT 3.4L oraz 14BT 3.7L. Produkt przeznaczony do zastosowań w pojazdach Toyota Dyna i Hino W04D, wymagający weryfikacji numerycznej przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B:
- Numer części: FOR 17201-E0680 CH
- Typ produktu: Obudowa kompresora
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Toyota 13BT 3.4L, Toyota 14BT 3.7L, Toyota Dyna, Hino W04D, Hino W04D-TR
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 1.5 kg
- Oprawa: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA 13BT 3 4L 14BT 3 7L > TOYOTA DYNA
- HINO > W04D-TR
- HINO > W04D
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Toyota 13BT 3.4L oraz 14BT 3.7L, a także pojazdy Toyota Dyna i Hino W04D. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17201-E0680 CH, kod silnika oraz rocznik pojazdu. Porównaj numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki z dokumentacją techniczną. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym modelem. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym zespołem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Przy wymianie obudowy kompresora 17201-E0680 CH zalecamy weryfikację geometrii mocowań oraz stanu układu wydechowego. Należy sprawdzić, czy siłownik turbosprężarki jest zgodny z nowym elementem, a także zweryfikować kompatybilność zaworu upustowego z portami obudowy. Waga brutto 1.5 kg ułatwia planowanie logistyki. Przed montażem porównaj numery referencyjne OEM z dokumentacją pojazdu Toyota Dyna lub Hino W04D. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym zespołem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę kompresora 17201-E0680 CH w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem Toyota Dyna lub Hino W04D.
Dla nabywców B2B planujących zapasy, waga brutto 1.5 kg ułatwia kalkulację kosztów logistycznych przy transporcie międzynarodowym. Przed złożeniem zamówienia hurtowego zalecamy weryfikację numeru części 17201-E0680 CH oraz kodów silników 13BT i 14BT w dokumentacji technicznej pojazdu Toyota Dyna lub Hino W04D. Skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność z konkretnym rocznikiem i konfiguracją turbosprężarki przed finalizacją transakcji.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17201-E0680 CH, kod silnika (13BT lub 14BT), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i zastosowanie w pojeździe Toyota Dyna lub Hino W04D.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
