Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa Turbiny 56411009003 S410G – Zamiennik do OM457LA-E4

Obudowa turbiny 56411009003 (typ S410G) przeznaczona do zastosowań zamiennych w silnikach Mercedes-Benz OM457LA-E4. Przed zakupem zweryfikuj numer katalogowy, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 56411009003 Modele S410G Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 56411009003 (typ S410G) to element zamienny przeznaczony do silników Mercedes-Benz OM457LA-E4. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w pojazdach ciężarowych, takich jak Mercedes-Benz Axor, gdzie wskazane zastosowanie wymaga weryfikacji numeru katalogowego przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla obudowy turbiny 56411009003. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer katalogowy: 56411009003
  • Typ produktu: Obudowa Turbiny
  • Model turbosprężarki: S410G
  • Wskazane zastosowanie: Mercedes-Benz Axor, silnik OM457LA-E4
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Pakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęć: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ AXOR TRUCK > MERCEDES BENZ OM457LA-E4

Wskazane zastosowanie obejmuje ciężarówki Mercedes-Benz Axor wyposażone w silnik OM457LA-E4. Przed złożeniem zamówienia na obudowę turbiny 56411009003 (typ S410G) zaleca się weryfikację numeru katalogowego oraz kodu silnika na tabliczce znamionowej starej turbosprężarki. Ponieważ brak jest w źródle numerów referencyjnych OEM, kupujący B2B powinni samodzielnie potwierdzić zgodność geometrii montażowej oraz konfiguracji układu wydechowego. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia, czy nowa część odpowiada istniejącemu montażowi w pojeździe, aby uniknąć problemów z instalacją.

Uwagi techniczne

Przed montażem obudowy turbiny 56411009003 zaleca się wizualną kontrolę elementu pod kątem ewentualnych uszkodzeń mechanicznych czy odkształceń. Należy zweryfikować stan wałka turbiny oraz uszczelnień w istniejącym układzie. W przypadku braku pewności co do geometrii montażowej, warto skontaktować się z działem technicznym, aby porównać numery referencyjne OEM z tabliczki starej części. Takie podejście pozwala uniknąć błędów instalacyjnych w silnikach OM457LA-E4.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 56411009003 (typ S410G) w modelu B2B. Dla firm regenerujących, warsztatów oraz działów zakupów flotowych dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów w Polsce i za granicą. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer katalogowy, kod silnika OM457LA-E4 oraz wskazane zastosowanie w Mercedes-Benz Axor przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić szczegóły techniczne zamówienia.

Przy planowaniu zapasów części zamiennych dla floty Mercedes-Benz Axor, zalecamy weryfikację numeru katalogowego 56411009003 oraz kodu silnika OM457LA-E4 przed złożeniem zamówienia. Ponieważ pakowanie jest oznaczone jako N/A, a waga brutto nie jest podana, prosimy o kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia warunków logistycznych i dostępności magazynowej. Dla firm regenerujących i dystrybutorów, techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania obejmuje porównanie wskazanych zastosowań z tabliczką znamionową starej turbosprężarki S410G. Taki proces minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i zapewnia płynność dostaw do warsztatów w Polsce oraz na rynkach międzynarodowych.

FAQ produktu

Należy zweryfikować numer katalogowy 56411009003 oraz oznaczenie modelu S410G na tabliczce znamionowej. Warto również sprawdzić numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne, aby upewnić się, że obudowa pasuje do konkretnego silnika OM457LA-E4.

Zwróć uwagę na geometrię otworów montażowych, kształt kolektora wydechowego oraz oznaczenia na korpusie. Ponieważ nie ma dostępnych zdjęć produktu w tej ofercie, porównaj fizyczny element z dostępnymi referencjami wizualnymi dla silnika OM457LA-E4.

Przed montażem należy sprawdzić stan wałka turbiny, uszczelnień oraz połączeń chłodzenia olejem. Zaleca się również weryfikację, czy nowa obudowa 56411009003 nie ma widocznych uszkodzeń mechanicznych oraz czy pasuje do istniejącego układu wydechowego.

Pakowanie jest oznaczone jako N/A. Produkt jest oferowany jako pojedyncza obudowa turbiny. W przypadku zainteresowania zakupem hurtowym lub zestawami naprawczymi, skontaktuj się z działem handlowym w celu uzyskania wyceny ilościowej.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Dopasowanie Podane zastosowanie (Mercedes-Benz Axor, silnik OM457LA-E4) ma charakter wskazówki. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer katalogowy 56411009003, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM na tabliczce znamionowej starej turbosprężarki. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez klienta.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne