Obudowa Turbiny 56201016000 S200 do Deutz TCD2013L6-4V
Obudowa turbiny 56201016000 (S200) do silników Deutz TCD2013L6-4V. Zastosowanie zamienne. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa turbiny 56201016000 S200 to część zamienna przeznaczona do silników Deutz TCD2013L6-4V. Produkt służy do regeneracji układu doładowania w autobusach, a przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 56201016000
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: S200
- Wskazane zastosowanie: Silnik Deutz TCD2013L6-4V EURO-4 (2005, 240HP) w autobusach
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle – wymagana weryfikacja przez kupującego
- Waga brutto: N/A
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji części. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer 56201016000 z dokumentacją techniczną pojazdu oraz zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją silnika Deutz.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ BUS > DEUTZ TCD2013L6-4V EURO-4 2005 240HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Deutz TCD2013L6-4V EURO-4 (2005, 240HP) w autobusach. Jest to informacja pomocnicza do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem obudowy turbiny 56201016000 należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Zaleca się porównanie konfiguracji turbosprężarki S200 z dokumentacją techniczną pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących zgodności, skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia, czy ta część zamiennej obudowy turbiny odpowiada Twojej specyfikacji.
Uwagi techniczne
Przy montażu obudowy turbiny 56201016000 zaleca się weryfikację luzu osiowego i promieniowego wału zgodnie z dokumentacją techniczną silnika Deutz TCD2013L6-4V. Należy porównać wymiary z oryginałem lub specyfikacją producenta przed instalacją.
- Sprawdź materiały uszczelek O-ring pod kątem odporności na temperaturę oleju i chłodziwa.
- Zweryfikuj moment dokręcania oraz kierunek gwintu śruby koła kompresora.
- Upewnij się, że tolerancje luzów wału odpowiadają wymaganiom silnika 240HP.
W przypadku wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić zgodność parametrów z Twoją konfiguracją.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 56201016000 S200 w modelu zastosowania zamiennego. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do weryfikacji. To pozwala potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki w autobusach Deutz.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Produkt przeznaczony do zastosowania zamiennego. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 56201016000, kod silnika (np. TCD2013L6-4V), rocznik produkcji, konfigurację turbosprężarki oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie dotyczy autobusów Deutz, ale dopasowanie musi zostać potwierdzone przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.