Obudowa sprężarki 12761003002 S200 do Deutz TCD2013L6-4V
Obudowa sprężarki 12761003002 S200 do silnika Deutz TCD2013L6-4V. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i referencje OEM przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki 12761003002 S200 to część zamienna przeznaczona do silnika Deutz TCD2013L6-4V. Produkt jest oferowany jako element aftermarket do zastosowań w pojazdach Deutz Bus, przy czym przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne obudowy sprężarki 12761003002 S200. Dane te służą do wstępnej identyfikacji części przed złożeniem zapytania ofertowego.
- Numer części: 12761003002
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: S200
- Wskazane zastosowanie: Deutz TCD2013L6-4V EURO-4 2005 240HP (Deutz Bus)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Oprawa: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Prosimy o weryfikację powyższych danych z dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ BUS > DEUTZ TCD2013L6-4V EURO-4 2005 240HP
Obudowa sprężarki 12761003002 S200 jest wskazana do zastosowania w silnikach Deutz TCD2013L6-4V EURO-4 2005 240HP (Deutz Bus). Przed złożeniem zamówienia zalecamy porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną pojazdu. Sprawdź kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację układu doładowania. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować zgodność części z Twoim egzemplarzem.
Uwagi techniczne
Obudowa sprężarki 12761003002 S200 jest elementem układu doładowania, którego stan wpływa na parametry pracy silnika Deutz TCD2013L6-4V. W przypadku wymiany zaleca się kontrolę stanu wału turbinowego, łożysk oraz uszczelnień, ponieważ uszkodzenia te często współwystępują z awarią obudowy. Przed montażem należy sprawdzić, czy nie wymagają wymiany sąsiednie komponenty, takie jak moduł CHRA czy elementy uszczelniające. Wersje regionalne pojazdów mogą różnić się konfiguracją układu wydechowego lub chłodzenia, dlatego kluczowe jest porównanie numeru referencyjnego z dokumentacją techniczną konkretnego egzemplarza. Weryfikacja kodu silnika oraz normy emisji EURO-4 pozwala uniknąć błędów przy doborze części zamiennych do floty autobusów.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy obudowę sprężarki 12761003002 S200 w ramach zastosowania zamiennego. Zapewniamy dostęp do cen ilościowych dla zamówień hurtowych oraz wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla flot autobusów Deutz. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika TCD2013L6-4V oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Zweryfikuj numer części 12761003002, kod silnika Deutz TCD2013L6-4V, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM przed zamówieniem. Sprawdź konfigurację turbosprężarki S200 w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
