Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa Turbiny 5303-100-9092 K03-1875EXE 4 81 Zamiennik do Peugeot DW10TD
Obudowa turbiny 5303-100-9092 (K03-1875EXE 4 81) – zamiennik aftermarket. Wskazane zastosowanie: Peugeot Boxer II 2.0 TD. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Subtotal: US$ 32.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 5303-100-9092 (K03-1875EXE 4 81) to część zamienna aftermarket przeznaczona do silnika Peugeot DW10TD 84HP. Wskazane zastosowanie obejmuje Peugeot Boxer II 2.0 TD, jednak przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry techniczne obudowy turbiny 5303-100-9092, które ułatwiają identyfikację produktu i weryfikację przed zakupem.
- Numer części: 5303-100-9092
- Typ produktu: Obudowa turbiny (Turbine Housing)
- Model turbosprężarki: K03-1875EXE 4 81
- Wskazane zastosowanie: Peugeot Boxer II 2.0 TD, silnik DW10TD 84HP
- Waga brutto: 4 kg
- Opakowanie: N/A (brak danych)
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Obraz produktu: Niedostępny
Te dane stanowią podstawę do porównania z istniejącym elementem lub dokumentacją techniczną pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PEUGEOT > PEUGEOT BOXER II 2 0 TD > PEUGEOT DW10TD 84HP
Wskazane zastosowanie obudowy 5303-100-9092 obejmuje Peugeot Boxer II 2.0 TD z silnikiem DW10TD 84HP. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Sprawdź również numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki K03-1875EXE 4 81. W przypadku wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby potwierdzić zgodność elementu z Twoim konkretnym zastosowaniem.
Uwagi techniczne
Przy montażu obudowy 5303-100-9092 zwróć uwagę na parametry połączeń. Sprawdź średnicę i profil klamry V-band, aby zapewnić szczelność układu wydechowego. Zweryfikuj materiał uszczelki O-ring pod kątem odporności na temperaturę oraz media (olej i woda) w silniku DW10TD. Dla modelu K03-1875EXE 4 81 kluczowe jest potwierdzenie momentu dokręcania oraz kierunku gwintu nakrętki koła kompresora. Niewłaściwe parametry mogą uszkodzić wałek. Zawsze stosuj się do zaleceń producenta silnika lub dokumentacji warsztatowej przed finalnym montażem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 5303-100-9092 w cenie ilościowej dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia realizację zamówień dla warsztatów i dystrybutorów. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność elementu z silnikiem DW10TD lub Peugeot Boxer II 2.0 TD. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać wycenę dla większych partii lub regularnych dostaw do flot. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie numeru części oraz kodu silnika do weryfikacji.
FAQ produktu
Nazwy PEUGEOT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PEUGEOT.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5303-100-9092, kod silnika (DW10TD), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki K03-1875EXE 4 81. Wskazane zastosowanie obejmuje Peugeot Boxer II 2.0 TD, ale dopasowanie wymaga weryfikacji technicznej.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
